72°又怎么样？雷凌全擎家族纵情穿越高温吐鲁番

雷凌双擎E+  带来便捷充电体验

通常认为，新能源车型在高温环境下所受到的影响要大于燃油车型，而雷凌双擎E+在电池能耗表现方面不俗。面对高温环境，得益于雷凌双擎E+搭载的高品质电池，以及先进的电控系统，电池性能并没有明显的衰减现象，非常的稳定。值得一提的是在质保方面，广汽丰田提供不限年限与里程的电池无忧保障，电机与电机控制单元还享受8年或20万公里保修，让消费者更加安心！

同时，随着近年来对于纯电车的日渐普及，在东部沿海城市的充电设备已经越来越方便了，但是在地广人稀的新疆地区，充电桩布局还没有非常完善，这对于雷凌双擎E+的充电来说是一大考验。但是其配备的220V充电线可以连接家用插座，在路上我们在当地居民家中就体验了一把家用充电，非常方便。便捷的家用充电方式，即使开着雷凌双擎E+遨游新疆的绝美景色，也不是什么难事！

源自TNGA  纵享舒适驾乘体验

新疆幅员辽阔，两个打卡点之间的距离通常有数百公里，行车时间也比较长。而新疆最美的景色在路上，如果一台车的乘坐舒适性足够优秀，那也将为这趟旅途带来更多的愉悦。在维吾尔族旅行美女KOL对雷凌双擎的试驾体验中，就对雷凌双擎在高温环境和长途旅行的乘坐舒适性给出了很高的评价。

一路畅行 油耗依然出色

雷凌车型在燃油经济性方面的优势已经有所耳闻，但是在极端高温情况下它的油耗表现如何呢？通过车主实际体验后得出的结果是令人可喜的，全新雷凌在全程空调开到舒适程度的情况下，取得的百公里综合油耗仅需6L。而且在部分路段行驶时，我们也进行了一定程度的油耗体验，空调控制在22℃的情况下，采用温柔驾驶的方式，这时候表显的平均油耗最低仅为3.7L/100km，这样的数据让两位车主都感到十分意外。

同时，我们也测试了雷凌双擎E+在混动模式下的油耗表现，在正常驾驶的情况下，也跑出了百公里3.9L的油耗，这样的成绩源自于丰田PHEV差点混合双擎的高效动力，在极端情况下油耗表现都如此惊人，那么平时驾驶中的油耗更加令人惊喜而又放心。

总结：

由全新雷凌、全新雷凌双擎、雷凌双擎E+组成的雷凌全擎家族，绝对是新疆广袤大地上的一道美丽风景线。在火焰山极热环境的考验中，雷凌全部车型都出色地完成了穿越的旅程，各车辆内饰外观及零部件都未受损；同时无论是汽油版还是燃油版车型的动力系统都并未在炎热环境下有所衰减；此外车辆的驾乘舒适性和高级驾乘质感都受到了体验官们的高度赞扬。相信这样一个能够经受住高温炙烤考验的优秀家族，更能带给消费者日常驾驶中的愉悦与安心！