路虎最美SUV换代! 步大众CC后尘还是继续热销?

路虎最美SUV换代 步大众CC后尘还是继续热销-图1

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内饰和空间在前代揽胜极光面前是远逊于外观设计的产品力点,唯一的亮点旋钮换挡机构还被替代。空间依然不是这一代揽胜极光的优势,但和外观一样,它把有限的储物空间都尽量做得更细腻。每个储物格内都有软质地的材料包覆,高挑的尾门也有电动启闭按键。内饰设计可谓全面高档化,向揽胜行政版看齐的细节,一定会让车型线下游的它裨益良多。

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在行走机构上,这款全新的揽胜极光倒是有诸多亮点。发动机部分加入了48V轻混动系统,这也算作为纯SUV品牌的路虎为国内的燃油法规政策进行的一次补救。而另一方面,第二代全地形系统也首次下放到如此低准入门槛的路虎车型。但我依然不推荐未来的车主们来进行极限越野,毕竟车身形式和悬架行程是越野不可规避的物理极限,任何电子系统都是对悬架行程不够的补救措施。

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揽胜极光终究不会成为爆款,因为它不够大,价格也不够便宜、不来自德国自带主角光环、也不是汉兰达开五年只赔个购置税。但它的销量注定不会太差,因为会消费揽胜极光的人们对于它来说,它就是唯一的选择。又从这个角度上看,全新的揽胜极光变得更漂亮、更精致也更具科技感。这时候你不再是只消费一台好看的车,而是真有可能消费一台好车,仅对于喜欢它的朋友们来说。

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