奥德赛混动重塑MPV市场 郑衡解读“什么是颠覆”

编者按 网上车市 CEO 徐翀

“锐·舒享版售 22.98万元！”当广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡公布奥德赛锐·混动价格时，现场掌声雷动，欢呼声音不断。搭载第三代i-MMD混动系统、外观设计/科技配置大幅升级后的奥德赛锐·混动，竟然会与2.4L汽油版起售价保持一致。奥德赛锐·混动的上市不仅大幅提升了奥德赛车系的竞争力，更是悄然间打破了国内MPV市场的平衡。

正文 正如郑衡所言：“汽车发展至今日，如果单纯把它当做代步工具，那永远也不可能重新定义汽车。每一款能称为颠覆革新之作的产品，都不能只靠升级某个功能、某项技术就能做到。唯有围绕技术进步，设计出全面超越时代的产品，给用户带来全面革新的体验，才算得上是颠覆。所以，这一次，奥德赛为MPV市场带来了全新的颠覆性的提案——锐·混动。”

随着二胎政策的放开，许多消费者都感受了车内空间的重要性，能承载更多家庭成员、装更多行李的7座SUV或MPV在市场上的关注度越来越高。但许多7座SUV的第三排往往空间较小，仅是摆设，并且受限于车型定位，乘客的乘坐舒适感往往不高，此时7座MPV被更多消费者所关注，多家车企也纷纷布局。

顺应潮流的车企往往不会被淘汰，但极易走向平庸。唯有率先洞察市场先机的企业，才有可能成为行业的“领头羊”。郑衡表示，早在2002年，有人说，国内没有MPV生存的空间。那一年，广汽本田前瞻性导入了中国第一款定位高端的“多人乘坐的多功能轿车”——奥德赛，为中国车市开辟了全新的乘用车领域。随着车型的迭代升级，奥德赛外观更流畅华丽，内饰更时尚科技，MPV车型实现了豪华轿车的价值延伸。

2014年，有人说，MPV只能满足商务需求。那一年，广汽本田率先开启“全享型MPV”的革新进化，真正把家庭的出行需求融入到用车体验中。第二排航空座椅、低踏板设计、双侧电动滑门等配置，不论是客户还是家人，都能感受到前所未有的舒适感、尊贵感。

随着购车人群日益年轻化，且消费者对于汽车产品的认知度不断提高。又有许多“挑剔”的消费者说，MPV不仅费油还缺乏驾驶乐趣。市场的难题同时也是广汽本田的发展机遇，而奥德赛锐·混动，正是广汽本田为重塑MPV市场格局而推出的颠覆之作。

新一代的年轻家庭用户，他们不再满足于单一用车需求。他们关爱家庭，想要一家人都能舒适乘坐高品质的MPV；他们又积极探索个性表达，不满足于传统MPV动力体验，渴望这部家庭用车也能提供丰富的驾驶乐趣。而消费者的心声，广汽本田都听到了，也都记住了。

郑衡表示，广汽本田将备受好评的本田第三代i-MMD混动系统导入到奥德赛中，打造出广汽本田国内首款油电混动MPV，为 MPV市场提供全新的解决方案！奥德赛锐•混动拥有动感的外观，并且搭载i-MMD系统后，加速性能以及续航里程大幅提升。

不仅如此，奥德赛锐·混动关注每一位乘客的感受，打造出专属静谧的舒适空间，让每一次的家庭出行都更加舒适、温馨。此外，奥德赛锐·混动还配备了Honda SENSING以及多项科技系统，能让更多消费者轻松驾驶。广汽本田还将在今年第三季度上市奥德赛锐•混动福祉车，让更多出行不便人士也能感受到混动MPV的乘坐乐趣。

结语：依旧灵活的空间布局、更加舒适的驾乘体验、同级少有的运动属性以及最低5.7L的油耗。奥德赛锐·混动似乎已经兼顾了家用7座车型的所有刚需特性，已经成为了二胎家庭的购车首选。17年前，广汽本田用奥德赛开创了国内MPV市场，17年后的今天，广汽本田用奥德赛锐·混动重塑了MPV市场新格局。