价格分组实力俱现 探界者“以大打小”重拳出击

拳击比赛中,重量级的划分是至关重要的。比赛前,主办方都会根据体重进行分组,使参赛选手们尽可能匹配到实力相近的对手,保证比赛的公平性。但其实,很多选手在参赛前都会进行减重,以进入到低一级别的PK中,从而发挥力量上的优势。毕竟,不同重量级别的拳击选手,在力量上的差距是十分悬殊的。

价格分组实力俱现 探界者以大打小重拳出击-图1

汽车领域,也无时无刻不发生着这样的PK,只不过其中的“分组”依据不是级别,而是价格。以我们今天的主角探界者为例,从严格意义上讲,它与紧凑型SUV本田CR-V大众途岳并不存在直接关系,探界者定位于中型SUV,要比后两者高出一个级别。但是在售价上,探界者与这两款车高度重叠,消费者在选择时,也势必会将它们列入到考虑范围内。

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拳击手能不能“打”,从体型与肌肉含量就足以知晓个大概。同样,SUV能不能“装”,车身尺寸与轴距起着决定性因素,在这一方面,探界者的优势是不容忽视的。定位于中型SUV的探界者长宽高分别为4652*1843*1693mm,轴距则达到了2725mm,比CR-V与途岳要整整大上一圈,内部空间自然也会更加阔绰。

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从实际体验来看,无论是后排乘客的腿部空间还是后备箱容积,探界者的表现都十分出色。反观CR-V与途岳,虽然它们的空间表现在紧凑型SUV级别也算是不错的水平,但与探界者相比依然差了一个量级。

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如果仅依据体型,在这场跨级别的对比中,探界者未免有些“以大欺小”。对于消费者而言,配置与动力同样值得被关注。但在固有印象中,消费者在同样的价格区间内进行跨级别选车时,往往都面临着“鸡头凤尾”的抉择。以SUV为例,20万左右的预算,消费者可以买到紧凑型SUV的中高配,而中型SUV却只能买低配,用车体验是完全不同的。探界者的出现,显然打破了这一定论。

为了让这场PK更加公正,我们选取了如下三款车型

探界者2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 官方建议零售价:24.59万元

CR-V 2019款 240TURBO CVT四驱豪华版 官方建议零售价:21.38万元

途岳 2019款 330TSI 豪华版 官方建议零售价:20.88万元

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需要注意的是,虽然三款车型中探界者的指导价较高。但日前,为了响应降税减费政策,雪佛兰品牌针对Redline“尚·红”系列车型推出三重红礼。其中,探界者Redline 550T 两款明星车型价格下调5000元,Redline“尚·红”系列车型全系购车首付低至5500元起,且全系置换最高可达6000元。多重优惠政策,加之一定的市场终端优惠,让探界者的实际落地价格与CR-V、途岳基本相当。

那么,面对CR-V与途岳这两位紧凑型SUV中的强手,探界者又将使出怎样的绝杀技?

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虽然拳击选手靠实力吃饭,但一副好的“皮囊”依然会让其拥簇不少粉丝,汽车也不例外。说到外观设计,三款车型都采用了各自的家族风格,也均具有不错的颜值。但论运动气息,还是搭载Redline“尚·红”套件的探界者更为浓厚一些;熏黑的中网、轮毂,搭配红色的Redline专属标识,低调之中透露着不凡,在年轻消费群体中也拥有极高的欢迎度。

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作为20万级别的SUV,三款车在内饰做工用料上都保持了较高的水准,营造了不错的居家氛围。不过在家庭用户所关心的舒适性配置方面,三车表现略有不同。途岳的仿皮材质座椅仅支持手动调节,舒适性表现最次;CR-V的真皮座椅支持主副驾驶电动调节与加热,第二排座椅增加了靠背调节功能,更多地照顾到了前后排乘客的舒适性;而探界者不但包含了CR-V的全部功能,还多出了前排座椅通风功能,对南方用户更友好。

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此外,探界者还配备了防紫外线玻璃、外后视镜加热/折叠、内后视镜自动防眩目、感应雨刷等一系列对于舒适、便利有显著提升的实用配置,日常行车过程中使用起来也更为舒心,而CR-V与途岳多少有欠缺。

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身为拳击选手,体型与肌肉含量固然重要,但力量与反应速度则起着决定性作用。正式比赛中,较大的力量可以对对手进行压制,而迅捷的反应速度更可出其不意攻其不备;倘若两者兼具,怕是拳王也得对你刮目相看。在这场汽车界的重量级PK赛中,三位参赛选手的力量(发动机动力储备)与反应速度(变速箱)表现又如何呢?

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三款车型搭载的均为涡轮增压发动机,其中CR-V为1.5T排量,探界者与途岳均为2.0T。其中,CR-V的1.5T发动机在经过本田工程师的特殊调校后,已经压榨出142kW、243N·m的出色数据,一举超越途岳2.0T,可谓十分了得。但在绝对力量面前,再极致的动力压榨也仅是小打小闹。探界者搭载的2.0T发动机拥有191kW的最大功率、353N·m的峰值扭矩,充沛的动力输出即使拖动中型SUV的体格也毫不费力,实测7.2S的百公里加速成绩更是让一众“小钢炮”汗颜。

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变速箱方面,途岳的7DCT湿式双离合变速箱我们已经很熟悉,虽然稳定性相较于干式双离合更高,但低速平顺性还有所欠缺。CR-V的CVT变速箱平顺性无可挑剔,燃油经济性也不错,但操纵过程中驾驶者的参与感相对较低。而探界者搭载的通用最新9AT变速箱无论是换挡速度、逻辑,还是平顺性几乎都做到了极致,堪称同级别最好的变速箱之一。优秀的动力系统,让探界者在这场汽车PK赛中一招制敌,打的对手毫无还手之力。

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或许这场比赛是“以大欺小”,但谁也不能保证遇不到比自己更强的选手,在局势瞬息万变的赛场上,灵活的头脑与战术无疑可以增加获胜的筹码。相较于CR-V与途岳,探界者虽然在体型与力量上占据优势,但它也并非“傻大个”,在如今消费者所关注的智能及安全科技领域,探界者也相当“聪明”。

智能配置方面,探界者所配备的8英寸中控屏内置了通用全新一代Mylink+智联系统,支持苹果Carplay与安卓Carlife手机互联,还可提供车联网服务,用户可以使用网易云音乐和高德地图等App,再加不错的语音识别能力,日常使用起来十分方便;途岳的多媒体系统也支持手机互联与车联网,但使用便利性不及探界者;而CR-V则干脆仅支持连接安卓手机。显然,在互联网汽车越来越盛行的大环境下,丰富的车载互联服务让探界者走在了前沿。

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安全是汽车永远绕不开的话题。专为家庭用户打造,CR-V与途岳也有诸如全车六气囊、胎压报警以及车身电子稳定程序等安全配置,但仅限于被动安全,在主动安全科技方面少有涉及。价格相近的探界者,在主动安全科技的配置上却毫不含糊,其所拥有的并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等一系列驾驶辅助功能,时刻保障着驾乘人员的行车安全。

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拳击选手赛前减重,是为了放大自身在体格与力量方面的优势,以便更好地应战。在20万元左右的价位区间内,CR-V与途岳都是实力强劲的选手,只有在产品层面做到更好,才能吸引消费者买单。

在这场看似“以大欺小”的汽车PK赛中,探界者固然在空间方面有着巨大优势,但绝不仅于此。细节部分的配置保障了驾乘人员的乘坐舒适性,优秀的动力为驾驶者提供了出色的驾控体验,在智能以及安全科技方面,探界者更是大幅领先于竞争对手。

相较于其他品牌中型SUV高高在上的价格,雪佛兰品牌推出的多重优惠政策,让探界者Redline首次下探到紧凑型SUV的价位区间内,看似另类。但从消费者的角度看来,以更实惠的价格购买到各个层面实力都十分优秀的探界者,何乐而不为呢?

探界者
探界者 网友评分 : 4.83
参考价 : 17.49万起

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