16万让全家都舒服 这款MPV凭什么打动了二胎奶爸？

这是一个真实的故事，主要围绕着我司编辑部多春鱼老师展开。这个绰号的由来其实很简单：其人酷爱吃多春鱼，每次公司团建必点，点了必加单十次，百十条不在话下，按照每颗鱼卵算的话一顿能吃掉上千万条鱼。而吃多了多春鱼，人的体质也会发生一些变化，所以多春鱼老师也是我司编辑部第一个要二胎的勇士，据说是计划内的意外，总之目前是处于儿女双全、账户没钱的状态。

可能是由于工作太忙出差较多，以至于家里老二从出生长到一岁多，一直没有得到多春鱼老师的足够重视，直到有一天，多老师坐在家里那辆车龄十一年的老车的驾驶席上，从后视镜里清点了一下车里的人口，突然发现这一年多以来一直处于超员行驶的状态，这才幡然醒悟：家里多了一口人！该换车了！

作为一名从业时间达到十年，而且因为养娃导致账户存款从未超过六位数的老编辑，多春鱼老师的换车条件自然是非常苛刻的：首先一点就是空间，家里老老小小每次出行至少要六个座位才不算违章，而且这六个座位都要足够舒适，同时后备厢还不能太小，因为多老师好开长途，要命的是还好拉着全家一起开长途，大闺女已经炼就了在车上吃喝拉撒睡全不耽误的功夫，接下来轮到小儿子了；其次这车的动力系统不能太差，怎么说也是个行业内人士，买辆高速超车费劲、低速“前列腺增生”的车岂不被同行耻笑？！最后也是最重要的，这车不能太贵，多春鱼老师还有一媳妇俩娃四个老人要养（虽然有时候分不清是谁养谁），被一辆车拉低了生活水平实在无法接受，考虑到目前大部分汽车品牌都支持分期付款，最终的购车预算被设置在20万元以内。

多春鱼老师翻阅了20多遍网上车市的产品库，终于找到一辆能够满足他全部需求的汽车，这是一辆MPV，搭载1.5T发动机，匹配来自爱信的6速手自一体变速箱，轴距超过2米8，三排座儿都用起来后备厢还能有300L的空间……好了废话就不多说了，多春鱼老师看上的就是头图上那辆传祺GM6，1月2日刚刚上市的新车，顶配售价15.98万，即使算上购置税和保险，也能满足多老师的预算。于是多春鱼老师一冲动约了个试驾车，还真的拉上家里的老老小小来了场全家体验，下面就听他来说说，传祺GM6到底是不是二胎奶爸的理想座驾。

传祺GM6的外观设计让多春鱼老师很满意，“和谐大气”是他的评语，并且这款车也得到了多老师家里人的认可。不过像LED大灯、感应雨刷这样的配置只在顶配车型上提供，确实令人稍有些遗憾，而且即使顶配车型上也没有看到像诸如自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助这样的主动安全配置，看来厂家是把所有成本都花在了空间和舒适性上。

对于多春鱼老师的日常使用情况来说，第二排座椅驾驶员一侧会放置儿童座椅或婴儿提篮，另外一侧乘坐妈妈或姥姥、奶奶进行照顾，所以第二排座椅可以适当前移为第三排乘客创造更多空间。

第三排座椅需要时刻保持使用状态，这里会安置多春鱼老师大女儿的儿童坐垫，另外也会有妈妈或姥姥、奶奶进行照顾，我想这也是很多二胎家庭日常的出行状态吧。传祺GM6的第三排座椅支持靠背多级调节，不愁找不到舒服的坐姿，头枕也足够宽大，即使成年人乘坐，舒适性也有保证。

内部空间是传祺GM6最大的优势，作为一款定位于家商兼顾用途的MPV，第三排空间和行李厢容积至关重要，好在传祺GM6充分意识到了这一点，在这两部分都表现不错，特别是行李厢容积，即使在第三排座椅启用的情况下也能达到324L，基本上和紧凑型轿车的表现相当，虽然和多春鱼老师之前的旅行车还有一定差距，但是相比途安L和别克GL6可强太多了。

连续开了三天传祺GM6，期间历经早晚高峰和周末拥堵路段，多春鱼老师对它的动力表现有着充分的体验。1.5T发动机最大功率171马力，最大扭矩265牛·米，顶配版的传祺GM6整备质量达到1660kg，也就是说满载基本会达到1.7吨以上，所以1.5T发动机的压力实在不小。在上车驾驶体验之前，多春鱼老师对于传祺GM6的动力表现已经有些心理准备，而实际上几天开下来确实也没有太大惊喜，整体感受用一个词来概括就是“佛系”，尤其是在加速过程中，深踩油门超车，虽然变速箱连降两挡，转速超过3000rpm，速度提升依旧很线性，驾驶激情和推背感？不存在的。当然，这并不是说传祺GM6开不快，在夜晚空旷的高架环路上，传祺GM6加速到120km以上并不吃力。GM6还有节能模式和雪地模式，节能模式和常规模式差别不大，区别只是在于油门响应的速度；雪地模式主要针对冰冻湿滑路面，通过柔化动力输出来避免驱动轮打滑。

相比意料之中的动力表现，传祺GM6在操控感方面的表现则让多春鱼老师有惊喜的感觉，转向阻尼有三挡可调，多老师比较喜欢被称为“运动”的较沉的挡位。惊喜来自于底盘悬架调校，传祺GM6并没有为了乘客舒适性采用“一软到底”的调校风格，开起来感觉悬架韧性十足，过减速带和颠簸路时底盘的整体感较强，对于这个尺寸的MPV来说实在难能可贵。

另外一点感受在于车内静谧性，这也是家庭用户比较关心的部分，多春鱼老师这几天主要在城市内驾驶，除了加速时发动机舱传来噪音之外，最大的车内噪声来源集中在底盘部分，胎噪和气流滑过底盘的声音比较明显，车门和车窗，包括天窗部位传来的噪音都在可接受范围内。整体来看，传祺GM6的车内静谧性和同价位的轿车产品基本处于相同的水平，如果在城市内中低速行驶，车内噪音处于较低的水平，可为老人孩子提供良好的休息空间，这一点值得肯定。

多春鱼老师这三天加一个周末开下来，可以说对传祺GM6的驾驶感受基本认可，这对于试驾过数百款车型的他来说实属不易，当然了，任何车辆的驾驶感受都要放到其相应的价位区间里来评价，在多春鱼老师看来，传祺GM6的行驶质感可以说对得起它的身价。

毕竟不是所有二胎奶爸都买得起埃尔法，对于多春鱼老师的处境我深表理解，传祺GM6可以说是这个价位区间唯一能够满足他所有换车需求的车型，满足全家人舒适出行只需要不到16万元，对于像多老师这样的工薪阶层二胎家庭来说诱惑力简直无法抵挡。不过传祺GM6在我看来也并非达到了完美的程度，主动安全配置还有待提升，希望厂家在改款的时候可以考虑一下补足短板。