马自达旗舰SUV如何？清华与北航教授评价CX-8

“没钱了就卖车,有钱了就继续研究转子”。别的车企研究发动机是为了赚钱，而马自达却恰恰相反，赚钱只为研究转子发动机。此前SUV市场大放异彩时，固执的马自达同样看到这块“肥肉”顺势推出CX-5，并取得了不错销量成绩。不过在7座SUV盛行时，马自达的反应似乎略显迟钝，汉兰达、锐界等车型已拥有很大的市场份额后，同级别车型CX-8才于本届广州车展落地国内市场。

本届广州车展，我们在常规新车报道的同时还邀请到两位国家一等学府汽车专业的教授同我们一起逛车展评新车，两位教授将分别从设计、人性化、科技、动力和节能五个方面对车辆进行点评打分（满分10分制）。闲话少叙，下面就让我们一起看看两位专家对马自达CX-8的评价如何吧。

 马自达CX-8定位为中大型SUV，由长安马自达进行国产引入，新车将推出一种动力共计4款车型，尺寸方面长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，预售价26-34万元。

两位老师在外设计方面都给了马自达CX-8不低的份数，这也不难看出“魂动”的魅力所在。单从前脸来看，CX-8如同一台放大版的CX-5，在外观上设计集马自达所有优点于一身。近5米长的车身，家族式盾型进气格栅和柳叶型前大灯组辨识度极高，此类极具年轻化的设计在中大型SUV车型中并不多见。内饰则与马自达其它车型保持高度一致，给人第一印象是简洁大方，车内以黑色为主色调配以镀铬装饰条精致感十足。中控台上部铺装大面积软性材料，下方则以木纹装饰与皮革包裹为主，做工和用料都符合该级别应有的水准。

一见如故的内饰风格，方向盘样式在相比家族其它车型变得更加精致，仪表盘造型和布局方式变化不大，未采用当下主流的液晶仪表盘，同样中控液晶屏的尺寸相比其它车型略显迷你。主驾驶支持10向电动并带有座椅记忆功能，副驾驶支持6向电动调节，值得一提的是主副驾驶座椅以及第二排座椅都具备加热功能。作为中大型7座SUV，空间自然是重中之重，经过实际体验，CX-8在乘坐空间以及空间都有着不错的表现，第三排座椅即使乘坐成年人也毫无压力。