保时捷的“第一次”居然不是911? 这款车影响了70年

粉丝文化对于一个工业产品来说其实是一项很高的褒奖,保时捷就可能是在华市场拥有最庞大粉丝群的品牌了。虽然真正的可能博古通今的真“粉儿”因过高的车价不会有太多,但几个经典车型琅琅上口还是很容易的。笔者虽不是保时捷的粉丝,甚至是对立面大排量性能跑车的追随者。也时常会逗逗身边的“保时捷粉儿”的车友,现在这个问题也提给屏幕前的您,保时捷的第一台跑车是什么呢?

保时捷的第一次居然不是911 这款车影响了70年-图1

保时捷的第一次居然不是911 这款车影响了70年-图2

保时捷的第一次居然不是911 这款车影响了70年-图3

保时捷的第一次居然不是911 这款车影响了70年-图1

保时捷的第一次居然不是911 这款车影响了70年-图2

保时捷的第一次居然不是911 这款车影响了70年-图4

保时捷的第一次居然不是911 这款车影响了70年-图1

是的,可以说时至今日对于保时捷吸粉作用最明显的车型是911,但是从研发理念到车型定位,无疑Typ 356才是911真正的导师。相比于911的绝对理性,356会更加的纯粹和原始,马力不大却有着在那个年代最惊人的推重比。座舱不会奢靡却能衬得起保时捷的段位,一切都是那么的恰到好处。

保时捷的第一次居然不是911 这款车影响了70年-图6

而在我与那些我个人内心真正尊敬的“德粉儿”交流中,会发现保时捷的车型无论是跑车,SUV还是GT巡航车,从骨子里追求的都是极致的驾驶质感,虽然现如今每个主机厂都在强调这件事情,但真正做到普世价值观认可的却只有保时捷,那么这是为什么呢?接下来的篇幅我们就来着重介绍一下。

保时捷911
保时捷911 网友评分 : 4.14
参考价 : 122.8万起
意见
反馈