年轻人第一辆车怎么选?哈弗H2创享版告诉你

市场反馈足以证明一款车型的产品力与一个品牌的成功与否,上市4年,累计销量近70万,哈弗H2在其细分市场的销量一直位列前茅,但与此同时竞品的升级换代也给其不小的压力。在与长安CS35、宝骏510等竞品对峙近4年后,哈弗H2决定先发制人进一步打击竞品,于今年9月末推出H2创享版车型,新车共有10款车型(红蓝标各5款),售价区间为7.49-9.49万元。创享版较现款H2售价低了不少,配置还有所提升,可以说哈弗H2创享版做到了产品向上价格向下。这款哈弗H2新增车型实力到底如何呢?让我们一起往下看。

年轻人第一辆车怎么选哈弗H2创享版给你答案-图1

产品向上 价格向下 试驾哈弗H2创享版-图1

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哈弗H2创享版继续沿用哈弗品牌红蓝标市场布局,红标车型采用家族式设计大嘴造型,设计夸张富有张力;蓝标车型采用六边形中网设计,更加贴合年轻消费者的需求。在外观保持不变的基础上,新增了LED光源大灯,与全新18寸铝合金轮毂。

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在做工用料方面,H2创享版的表现还是很不错,中控台上方大面积使用了搪塑工艺,搭配银色饰板和镀铬线条,使得整个中控区域的层次感丰富。中控系统,支持Carplay+Carlife双机互联,便捷性大幅提升。这套智能语音系统的出现,在很大程度上减少了双手的转移、视线的转移,提高行车的安全性。

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空间和舒适性方面,哈弗H2创享版作为一辆小型SUV表现已经很好了。主驾6向电动调节座椅,包裹性好,有很好的腰部支撑,长时间驾驶也不会感到不适。而后排座椅减配了中央扶手箱,中间座椅仍未配备头枕,这点有些说不过去。

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作为新增车型,只是在外观、内饰以及配置上进行了微调,动力方面与H2一样,依旧搭载长城自主研发的GW4G15B 1.5T涡轮增压发动机,与1.5T发动机匹配的是6MT/7DCT变速箱。这款发动机是基于长城1.5L自然吸气发动机基础上,增加涡轮增压器并更换承载能力更强的活塞、连杆等配件得来的。

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  顿挫是大家对于双离合变速箱的不可磨灭的印象,不过这个印象在H2创享型身上并不是那么明显,在摸清它的脾气后,轻快的油门响应和平顺的动力输出可以让驾驶感受提升一个Level。

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整体来看,作为一台小型SUV,在同级别中对于它的动力表现还是让人很满意,油门调校算不上灵敏,但得益于宽泛的最大扭矩转速区间,不用深踩油门一样能获得不错的动力输出,变速箱也算够聪明,能知道你的意图。采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架,在同级别车型中也很少见。

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升级了配置是H2创享版最重要的变化,纵观7-9万这个这个售价区间,搭载7DCT变速箱并在平顺性上有着出色表现的车型并不多。最关键的是,H2创享版全系降低了指导价,性价比相比H2有了不小提升,都让H2创享版拥有更强的吸引力和市场竞争力。

哈弗H2
哈弗H2 网友评分 : 4.8
参考价 : 7.59万起
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