落后吉利近13万辆！长城1季度销量增幅不足1%

长城汽车在2月销量出现同比24％的大幅下滑，售出新车不足6万辆。4月8日，长城汽车公布最新产销公告：3月累计销量为88,247辆，同比增长3.3％。今年第一季度，长城汽车累计销量为256,623辆，基本与去年同期持平，增幅不足1％，完成全年116万辆销量目标的22％。与昔日并肩齐跑的老对手吉利相比，长城今年第一季度销量少了12.96万辆，二者已不在同一身位。

今年第一季度，长城汽车销量出现波动，首月增幅超过20％，次月却下跌24％。相比2月，长城汽车3月销量有所回暖，环比增长51.2％。

在具体车型表现上，哈弗H6下滑幅度有所降低，3月售出新车38,358辆，同比下降4.3％；哈弗H2销量仅次于哈弗H6，上月累计销量为10,467辆，同比下降54.2％；刚刚上市的哈弗H4售出1,492辆，哈弗H9售出1,254辆，同比增长61.8％。受哈弗H6和哈弗H2影响，哈弗品牌3月总销量为59,895辆，同比下降18.2％。

WEY品牌旗下的VV7和VV5两款车型，3月份销量有所走高，分别售出新车7,036和7,094辆，环比增幅均在60％以上，其中VV7增幅达到68.0％。风骏皮卡3月销量为13,430辆，同比增长25.1％。

反观老对手吉利，今年第一季度总销量386,296辆，同比增长39%。回顾去年此时，吉利以27.8万辆的第一季度成绩反超长城（25.4万辆），彼时二者还算互有胜负、棋逢对手，此时长城却难以望其项背。

哈弗品牌3月销量占到长城汽车总销量的67.8％，相比去年同期的85.7％，所占份额明显降低。整个第一季度，哈弗品牌累计180,523辆，同比下降18.5% ，较去年销量下滑4万余辆，正是WEY品牌第一季度近4.3万的表现，让长城勉强与去年持平。

正是定位高端，主打豪华，让长城的成绩不至于太差，但显然其江湖地位已不可同日而语。国内汽车品牌增多，SUV竞争持续加大，主打高端或将成为长城新的突破点。相比吉利，WEY品牌两款车型3月销量7,000余辆，也被领克01（8,500辆以上）反超。好在全新车型P8将在本月25日上市，有望进一步提升长城汽车销量。