谁是战术大师 美日德SUV擂台赛之软实力篇

斗勇更要斗智

虽然很多人鄙视梅威瑟在赛场外的炫富行为,甚至认为这是愚蠢的行为,但不可否认的是,他在赛场上的表现是顶级的,头脑也要比他的对手更清晰灵活。就拿他与康纳的那场跨界大战来说,梅威瑟上场后并没有头脑发热的选择猛攻对手,而是利用自己防守反击的优势和灵活的脚步来消耗嘴炮的体能,然后在比赛后半程用绝对的体能优势战胜了对手。

谁是战术大师 美日德SUV擂台赛之软实力篇-图1

谁是战术大师 美日德SUV擂台赛之软实力篇-图4

 

谁是战术大师 美日德SUV擂台赛之软实力篇-图5

谁是战术大师 美日德SUV擂台赛之软实力篇-图2

谁是战术大师 美日德SUV擂台赛之软实力篇-图3

谁是战术大师 美日德SUV擂台赛之软实力篇-图4

此外,让人印象深刻的是探界者Redline的这套系统还支持个人化账户的功能,可以同步你的高德地图,网易云音乐,考拉FM等软件的账户信息,日常使用时像使用手机一样自然,这点的确做得比较贴心。

谁是战术大师 美日德SUV擂台赛之软实力篇-图5

谁是战术大师 美日德SUV擂台赛之软实力篇-图6

谁是战术大师 美日德SUV擂台赛之软实力篇-图7

智慧比拼小结:

在格斗赛场中,好的头脑往往能洞穿对手,并掌握整场比赛的节奏;而那些对自己的身体太过自信的人,往往缺乏大局观,实战中以“莽”为主,最后只会“送人头”。

在这三款车的智慧配置比拼中,途观L加入了手机互联功能,车机的实用性比以往提升不少;荣放虽然在人机操作上的功能有所缺失,但是它的智慧安全科技更好;而探界者Redline不仅在人机交互更符合当今潮流,功能最强,而且它的智慧安全科技也很全面。

结语:

如果说汽车的硬实力是显性的,那么软实力则是隐性的,它需要你切身去使用,去感受。在如今汽车“智能化”,“互联化”的大背景下,人们对汽车软实力的要求越来越高了。

在三车的软实力比拼中,探界者Redline明显表现的更“智能”,它的操作更智能,而且还加入了互联网功能,在这方面,途观L和荣放是相对逊色的;而在驾驶方面,三车都称得上足够优秀,这是大厂长期调校经验积累的成果,只不过探界者Redline将这个优秀水准又往上提了一截。我想这也是厂家的策略所在,要知道途观L和荣放都算是市场上的老牌强者,而作为挑战者的探界者Redline只有做到更好才可能让消费者买单。

总体来讲,如果将三车放上实战的擂台,作为新秀的探界者Redline足以凭借其强大的软硬件实力与两位老大哥抗衡,甚至能抓住机会一战封王。

网友还看了
意见
反馈