家用MPV“5V5”争夺战 别克GL6对战本田杰德

在国内，消费者买车评判空间大小的一个重要参考指标就是座位数，厂商们为了迎合消费者的口味尽可能将车内的座位往多了去设计，凡是以空间为卖点的车都往6座7座上去靠拢，多座版本层出不穷。殊不知当车身尺寸和轴距没有达到一定的标准时，更多座位数的车型空间利用率反而更低，有的6座或者7座车型第二排座椅调整到乘客舒适的坐姿，第三排的腿部空间基本上就可以忽略不计了，这种情况下第三排座椅还有什么意义，放个包或者坐个孩子？相反有的厂商已经觉察到了这种尴尬的状况，逆流而上推出了5座版的MPV车型，以更加灵活自由和务实的空间利用打破这种市场潮流，我们选取了此类车型比较有代表性的两款来做比较，也因此有了这篇文章的由来。

说起GL6就不得不提起它的大哥GL8，自从1999年GL8正式来到国内，立马成为了MPV的代言词，经过这些年国内市场的深耕GL8已然成为了MPV这个细分市场的霸主，30-40万的售价，舒适的乘坐感受，大气的外观造型这些因素促成了GL8商务用车的第一首选，GL6的出现就是为了填补GL8在家用领域的稍许不足，毕竟GL8的售价摆在那里。本田杰德其实是一款很独特的车型，上市之初，杰德被划归到MPV这一级别，后来又被划归到紧凑型车。但是从从车辆的实用性来看，杰德的定位和MPV没有太大差别。

此次GL6选取的车型为2019款5座互联豪华型，官方指导价为15.49万元。杰德没有18或19款车型，因此选取的车型为2017款210 TURBO CVT 五座风尚版，官方指导价为15.59万元。

看完了外观相信您和我一样很难从外观方面评判这两辆车孰胜孰负，不同的设计风格相同的年轻化设计语言使得这两辆车各自拥有一大批的粉丝，GL6外观有着大哥GL8的影子，虽说外观线条更加柔和，但是商务车的固有印象已经在消费者眼里根深蒂固了，因此它外观的接受人群更广。杰德外观明显更加运动，饱满的车身线条也被更多年轻消费者所喜欢。

动力方面这两台车都是走的小排量增压发动机的路线，不同的是别克GL6是一台三杠的发动机，GL6的动力系统为1.3T直列三缸涡轮增压发动机加6挡手自一体变速箱的组合，最大马力为163ps，最大扭矩为230牛米，不得不说动力参数还是挺漂亮的。本田杰德的动力组合为1.5T直列四缸涡轮增压发动机加CVT变速箱的组合，最大马力为156ps，最大扭矩为203牛米。关于别克GL6上面的1.3T三缸机的问题相信有很多评测文章已经说明了这款发动机的表现，对于抖动和不稳定的问题，这款发动机均控制在可以接受的范围内。

后备箱的储物空间方面才是这两款车的终极PK战场，两款车型的第二排座椅同样都支持4/6比例放倒，不同的是GL6更加平整，杰德则是第二排座椅则会稍高一点。此外由于GL6的备胎放置在底盘的下方，后背箱盖板下的储物格另外有63升的储物空间。

别克GL6后备箱实测空间  宽度 ：990—1260 mm

                高度：750mm

                纵深：980—1870mm(第二排座椅放倒） 后备箱容积：723—1576L

本田杰德后备箱实测空间  宽度：1000—1340mm

                 高度：780mm    

                 纵深：920—1890mm(第二排座椅放倒）后备箱容积：官方未公布

由于取消了第三排座椅后，GL6五座版在后备厢空间的表现上就显得更优秀了，平坦的地板，足够的纵深，再加上后排座椅支持4/6比例放倒，拓展后的后备厢容积由723L增加到1576L，搬家拉货都不在话下。杰德五座版的后背箱的容积由于官方未公布，但实测高度，纵深，宽度方面都与GL6相差不大，因此可以认为杰德的后备箱容积与GL6水平相当，载货方面的能力同样优秀。

总结：别克GL6和本田杰德在15-20万元家用旅行车或者MPV这个级别都是炽手可热的明星车型，尤其是五座版本推出后，大幅提高了第二排乘客的舒适性，并且对于车内空间运用得更加灵活自由了，在保证一贯乘坐舒适性的同时还有更加充裕的后备箱空间，在价格方面五座版车型对比于6座或者7座车型更加有优势，在您对6座或者7座车型的需求并不是那么迫切的情况下，选择更加有优势的五座版车型何乐而不为呢！