这是款什么车？ 大灯不输奥迪比日产沙发还舒服

自1886年卡尔本茨设计出第一辆汽车以来，人们就从未停止对汽车的研究和开发，在经历了一代又一代的车型的设计生产，外观、内饰乃至机械部件、科技设备都在不断变化着，但这132年以来，不变的是人们对汽车安全和舒适的追求。在这次上汽荣威i5灯光座椅解析会上，它真的给了我不小的惊喜，下面我来详细解答，它到底带来了什么。

466天开发周期、5次主题选型、20版造型优化、38版工程方案。6次模型验证、21轮CAE模拟优化、10次试制产品优化、12轮专业团队评审。荣威i5在灯光设计上确实展现了自主品牌细节上的匠心精神，咱们接下来再看看荣威又在座椅上做了哪些文章。

几十年间，座椅和汽车的每一次成长，都是让驾驶变得更安全、舒适。从这次内外饰科技解析活动来看，荣威i5展现了越级的大灯和座椅配置。所以我们也有理由相信，它的出现，会在未来一段时间内竖立在这个价格区间灯光座椅的新标杆，紧凑级轿车对手们，准备好接招了吗？