都市大男孩的欢乐颂 这四款豪华SUV到底适合谁？

大家时常在生活中将上海调侃为“魔都”来证明它的时尚，其实这并不为过。首先对外贸易的先天优势，让时尚成为一种必然，其次上海周边省份的经济水平让劳动力的品质和审美均不低，这点看看北京的情况就知道反例如何了。一群华丽的金主们自然要粉饰一番，捷豹来自英国的绅士运动品牌讲起道理来可是要比奔驰不遑多让，怎么来了中国比奥迪还低，被划为“二线豪华”笔者我也是一头雾水。在推出了F-TYPE和XJL等一些列高端风格化车型撑门面后，捷豹也开始在年轻人身上打主意了。

豪华品牌的定义在中国市场的发展似乎有些走样，首先连车价都不“贵”又能豪华到哪里去？在这一点上，捷豹甚至比其它更早进入中国市场的前辈们更有心得，巨大的优惠幅度让年轻人买得起它成为一种可能。其次捷豹在风格化品牌形象的营造上也颇有造诣，有一些满足年轻人小情怀的装饰，加上SUV的市场红海，想必日后E-PACE的热销不会成为难事。

很多人可能想不到，在“北上广深”这四大都市中，“红”得最久的老牌豪门居然是广州。而我们每个人的朋友圈里也总有一拨人，他们似乎每天都不上班，天天泡在健身房。对于他们来说财务早已是账户上的一个数字，身体健康天天开心才是最重要的，这种从小到大的传承让他们会对于真正经典的东西才情有独钟。

要说凯迪拉克是没落皇族可能有些言重了，但回溯汽车历史，在现在中国消费者已有认知的这些豪华品牌中，凯迪拉克论起出身来说应该是最显赫的，没有之一。从XTS到ATS-L，凯迪拉克在中国市场走起了打折大甩卖的路线，虽然销量一直紧随第一集团，但对品牌形象其实无异于饮鸩止渴。XT4的推出对我笔者一个美国车粉丝来说深感欣慰，通用也开始着力在自己的王牌上做精致化的处理，而且实惠的定价加上可期的优惠幅度，继续完成品牌的推广和资本积累还是可期的。只是，我更由衷希望看到在完成了销量指标后，通用对凯迪拉克下一部的战略规划，不再重复雪佛兰在华的“悲剧”。

作为全世界发展最为迅速的一个城市，深圳的成功之道几乎不可复制。而有一个汽车品牌，在一度走向财政危机也被中国的资本力量所挽救，从而继续自己的发展之路，那就是沃尔沃。不得不说沃尔沃是一个有自己特定粉丝群的品牌，笔者本人最近也成为了一名沃尔沃车主，难道它真的那么适合都市打拼的年轻人吗？

提到沃尔沃XC40这款车型，就不得不说一个名字---领克01。这款还原了XC40几乎全部产品力的车型，以超级低廉的价格赢得了不错的市场反响。而在我本人看来，领克01的售价正是对于沃尔沃车型真实产品力价值的还原，而沃尔沃在同级别竞争一直不占便宜的原因也在于此。而与Jeep和Mini同等水准的风格化营销能力，可能是沃尔沃新车型对比领克的唯一优势吧。

在欧美市场，选择豪华品牌的车型多为老者。一个最简单的道理，就是价格高企的豪华品牌车型售价根本不是年轻人能承受得了的。但是在中国市场上这种情况有了360度的转变，年轻人对于不断下探的品牌门槛相当接受，“实惠豪车”成为了热门市场。不过“存在即合理”，对于这个价位的消费者来说，每个品牌车型的产品力都相差无几，选择哪款还是看哪款更切合自身的风格。