都市大男孩的欢乐颂 这四款豪华SUV到底适合谁？

不知道大家是否发现国内的一个现象，就是在日常驾驶中，我们时常在路怒症的同时嘴里念叨开某某品牌车型的车主云云如何。这也难怪，每个品牌在设计自己的车型的时候都会圈定自己的目标客户群，卖得越多只能说明你的车便宜又百搭，而有腔调的品牌和车型往往会让自己的知己一见如故。有趣的是，在中国钟意豪华品牌的消费者大多数都是年轻人，它们会被品牌所富有张力的特性所吸引。同时地大物博，各地消费者的口味也是南辕北辙，不妨我们就来找一找符合年轻男孩们气质的大玩具吧。

在宝马X1加长后成为标准的中年油腻男之后，席卷了中小型豪华SUV几乎所有的市场份额。在这种情况下，近年来新推出的同价位竞品几乎一股脑的走起了风格路线。就连最新推出的奥迪Q3也没有在轴距上做动作。众豪华品牌也想清楚了，在品牌门槛已经很低的情况下再牺牲风格层面的追求，那么将对利润率更高的上游车型造成毁灭性的打击，不如放手一搏为中国的年轻人来“高山流水觅知音”。

北京作为明清两朝的首府和现今的首都，它的城市形象比起其它来要更加厚重和沉稳。而“大院里的孩子”这一特殊群体也有着自己鲜明的特征：更好的家庭环境、更良好的基础教育和相较同龄人更加内敛沉稳的性格，让他们在小到选车大到价值观都会有自己的“个性”。但他们并不会成为父母的附庸，在社交媒体盛行的今天，他们早已不是迂腐的代名词。

奥迪较为官方的品牌形象在中国市场让它们尝到了无尽的甜头，快速完成了原始资本积累也让“豪华”并不久的奥迪品牌在全球范围内和奔驰宝马等老大哥有了掰手腕的能力。不过过于沉稳的调性与现在豪华品牌消费群体年轻化的特性有些格格不入。在奥迪品牌年轻化道路的演化中，Q3的尺寸和车型风格恰好是在家族一个“承上启下”的作用。

对于“大院里长大的孩子”来说，他们并不在乎车价格或高或低，他们需要的是和父亲的公务用车一样的精致感和低调的特性即可。但对于其它对官方有所情怀，但手头偏紧的“大院外”青年来说，甚至最低不到20万就能买一台奥迪SUV，这样的逻辑也会让他们欣然买单，此时全新Q3的做的这些年轻化点缀就显得合乎时宜了。由此可见对于中国人消费者的购买动机拿捏多年的VAG集团来说，即使不加长，他们也有把握对全新Q3做到“贼不跑空”。

大家时常在生活中将上海调侃为“魔都”来证明它的时尚，其实这并不为过。首先对外贸易的先天优势，让时尚成为一种必然，其次上海周边省份的经济水平让劳动力的品质和审美均不低，这点看看北京的情况就知道反例如何了。一群华丽的金主们自然要粉饰一番，捷豹来自英国的绅士运动品牌讲起道理来可是要比奔驰不遑多让，怎么来了中国比奥迪还低，被划为“二线豪华”笔者我也是一头雾水。在推出了F-TYPE和XJL等一些列高端风格化车型撑门面后，捷豹也开始在年轻人身上打主意了。

豪华品牌的定义在中国市场的发展似乎有些走样，首先连车价都不“贵”又能豪华到哪里去？在这一点上，捷豹甚至比其它更早进入中国市场的前辈们更有心得，巨大的优惠幅度让年轻人买得起它成为一种可能。其次捷豹在风格化品牌形象的营造上也颇有造诣，有一些满足年轻人小情怀的装饰，加上SUV的市场红海，想必日后E-PACE的热销不会成为难事。

很多人可能想不到，在“北上广深”这四大都市中，“红”得最久的老牌豪门居然是广州。而我们每个人的朋友圈里也总有一拨人，他们似乎每天都不上班，天天泡在健身房。对于他们来说财务早已是账户上的一个数字，身体健康天天开心才是最重要的，这种从小到大的传承让他们会对于真正经典的东西才情有独钟。

要说凯迪拉克是没落皇族可能有些言重了，但回溯汽车历史，在现在中国消费者已有认知的这些豪华品牌中，凯迪拉克论起出身来说应该是最显赫的，没有之一。从XTS到ATS-L，凯迪拉克在中国市场走起了打折大甩卖的路线，虽然销量一直紧随第一集团，但对品牌形象其实无异于饮鸩止渴。XT4的推出对我笔者一个美国车粉丝来说深感欣慰，通用也开始着力在自己的王牌上做精致化的处理，而且实惠的定价加上可期的优惠幅度，继续完成品牌的推广和资本积累还是可期的。只是，我更由衷希望看到在完成了销量指标后，通用对凯迪拉克下一部的战略规划，不再重复雪佛兰在华的“悲剧”。

作为全世界发展最为迅速的一个城市，深圳的成功之道几乎不可复制。而有一个汽车品牌，在一度走向财政危机也被中国的资本力量所挽救，从而继续自己的发展之路，那就是沃尔沃。不得不说沃尔沃是一个有自己特定粉丝群的品牌，笔者本人最近也成为了一名沃尔沃车主，难道它真的那么适合都市打拼的年轻人吗？

提到沃尔沃XC40这款车型，就不得不说一个名字---领克01。这款还原了XC40几乎全部产品力的车型，以超级低廉的价格赢得了不错的市场反响。而在我本人看来，领克01的售价正是对于沃尔沃车型真实产品力价值的还原，而沃尔沃在同级别竞争一直不占便宜的原因也在于此。而与Jeep和Mini同等水准的风格化营销能力，可能是沃尔沃新车型对比领克的唯一优势吧。

在欧美市场，选择豪华品牌的车型多为老者。一个最简单的道理，就是价格高企的豪华品牌车型售价根本不是年轻人能承受得了的。但是在中国市场上这种情况有了360度的转变，年轻人对于不断下探的品牌门槛相当接受，“实惠豪车”成为了热门市场。不过“存在即合理”，对于这个价位的消费者来说，每个品牌车型的产品力都相差无几，选择哪款还是看哪款更切合自身的风格。