福特新一代福克斯 配置超同级 不靠价格靠实力！

提到福克斯，我能想到的就是当年引领国内两厢车潮流的经典版车型，现在回想起距离两厢版上市已经过去有10余年了。今年4月份，福特福克斯（2019款）终于来了，在中国完成了它的全球首秀。8月31日，新一代福克斯预售价公布，11.58万元起。这一价格相比同级别的大众速腾、本田思域更加亲民，然而在配置方面相比同级别车型也更具实力。

新一代福克斯将推出1.5L、1.0T和1.5T三种动力的两厢版、三厢版和ST-Line车型，1.5L手动挡车型预售价为11.58万元。这一价格相比此前国产福克斯起售价更加合理，福克斯在华国产的第一代产品起售价为12.98万元，2012年上市的新福克斯起售价为11.99万元，但在配置上却不断提高。新一代福克斯的定价相比目前市场中热销的产品在价格上具有一定的优势，相比大众速腾、高尔夫、本田思域等车型价更加亲民。

新一代入门版车型虽然价格低，但是配置可是一点也不低，全系车型配有多功能方向盘、四门车窗一键升降等便利性配置，正/侧面安全气囊和侧安全气帘以及一系列的电子车身控制系统。8英寸的中控屏幕、手机互联、远程控制、车载4G WIFI热点也出现在了11.58万元的入门版车型上，而目前合资紧凑型轿车入门版车型基本上连中控屏都没有配备，更不要说互联功能了。

在动力方面，新一代福克斯将对手们远远的甩在身后，成为同级中唯一一款使用8速自动变速箱的车型，搭配1.5L Ecoboost涡轮增压发动机，相比现款车型中低速扭矩最高提升20%，同时燃烧效率提升最高达12%。新一代福克斯使用的1.0T和1.5T发动机还隐藏着一项黑科技——停缸技术，在中低负荷时减少工作气缸，高负荷时所有气缸全力工作，发挥最大性能。

福克斯还是一款以运动、操控见长的产品，从1998年第一代产品到如今的全新一代产品，始终坚持着使用多连杆独立后悬挂，而如今市场上的一些车型采用了扭力梁式非独立悬挂。新一代福克斯采用了轻量化的前桥和前下控制臂，以及前麦弗逊式独立悬挂，进一步提升操控性能。

在舒适性方面，新一代福克斯轴距加长57mm，进一步提升座舱空间，在这里还有一个细节值得关注，新车采用一体化后门三角窗的设计，更加方便后排乘客的上下车。新车还配备了同级产品中少有的两片式全景天窗，即便是在后排也不会有压抑感。在具体的配置方面，除入门版车型外，全系配备旋钮式换挡机构、Auto hold自动驻车、EPB电子手刹、双区独立自动空调和后排出风口。

在智能配置方面，新一代福克斯更是将对手们远远的甩在了身后。新车配备的Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统包括了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助、一键泊车辅助、智能感应制动保护（带行人识别功能）、智能交通标志识别系统等多项功能，实现L2级别的自动驾驶。目前合资紧凑型轿车市场中还没有达到L2级别自动驾驶的产品。

写在最后：福特新一代福克斯售价相比大众、本田等车型更低，但在配置方面方面却一点也不低，高配车型配置更加丰富，超过目前市场中的多数产品。综合来看，新一代福克斯拥有着较高的性价比。目前福特商城已经接受预订，成功预订并购车后可享受三年内6次免费基础保养、优先提车等政策。