为燃油车抢占未来 领克新能源首款“触电”之作

提起LYNK&CO这个品牌，从2016年年底开始，各路消息铺天盖地而来，席卷了整个汽车圈，不管是产品本身还是品牌宣传上，都喜欢标新立异，引领年轻人的潮流。领克01自去年11月份上市以来销量逐月攀升，在紧凑级SUV市场中站稳了脚。而随着新能源汽车在市场中的关注度持续走高，领克01 PHEV作为领克进军新能源市场的先行军，将如何咬下这口大蛋糕，那么您不妨随我一起探寻插电混动版本的领克01有什么独到之处。

领克01上市之初我就曾感叹过它的设计风格，设计师将源自都市的灵感和时尚元素完美融合，开创了“都市对立美学”的设计理念，让当下新一代的年轻消费者十分认可，颠覆了对于传统SUV车型的认知。领克01 PHEV在外观上与汽油版车型基本保持一致，但细节之处却能展现出它的别样之美。

与它接触一天下来最直观的感受就是，领克01 PHEV是一款时尚与个性并存的车型，它有着非常成熟的车身比例，局部的细节设计也会让你觉得它非常的个性炫酷。我想90后的年轻消费者可能会更青睐这样的设计。

内饰方面，领克01 PHEV整体布局十分简洁，细节的刻画十分到位。车内的主要操作均交由中控大屏幕完成，而镶嵌于屏幕之上的旋钮和按键，则方便一些常用功能的调节，设计更加人性化。此外，PHEV车型增加专属的铭牌标识，并融入淡蓝色蜂巢装饰面板，座椅及门板还搭配专属蓝色缝线进行点缀，整体设计十分讨喜。

领克01 PHEV的内饰同样与汽油版车型相差不大，整体设计风格略带沃尔沃的味道，用料比较厚道并且很有质感。同时，全液晶仪表盘和配备互联功能的中控大屏，又为车内增添了一抹科技感。总的来说，新车内饰营造出了该有的豪华感，且细节的勾勒更易提升驾驭激情。

在空间方面，领克01 PHEV的座椅柔软，包裹性适中，偏向舒适。后排腿部空间较大，头部空间也有一拳之多。储物空间比较常规，实际容积非常一般。新车后备箱结构规整，地台平坦，后排座椅靠背支持4/6比例放倒，整体的空间灵活度还不错。

领克01 PHEV的动力由1.5L涡轮增压发动机+电机组成。1.5T发动机的最大功率为132kW，峰值扭矩为265Nm；电机的最大功率为60KW，最大转矩为160Nm，纯电状态下行驶的续航里程可达51km，且整套混动系统的百公里综合油耗低至1.7L。

领克01 PHEV目前已经上市，混动车型能够很好地降低消费者的用车成本，同时新车还有具备诸多实用的小功能，补贴完19.98万元-22.98万元的售价，也算是较为亲民。对于领克这个“混血”品牌来说，在产品资源的整合性以及对未来产品的可持续发展性，相比其他合资品牌都更有保障。