领克01插混版值不值？油耗大幅下降-售价贵2.7万

7月27日，领克01 PHEV正式上市，推出劲Lite、劲以及劲Pro三款配置车型，补贴后售价区间为19.98万-22.98万。相比汽油版车型，新车顶配售价贵了2.7万元。不过作为一款插电混动车型，领克01 PHEV的百公里综合油耗比汽油版降低了75%，仅为1.7L，在用车成本上更占优势。

目前，国内市场中采用插电混合动力的SUV车型屈指可数，紧凑型级别的更是少之又少。自主品牌里有荣威eRX5、传祺GS4 PHEV等，豪华品牌中有宝马X1 PHEV。相比自主品牌车型，领克01有着更为出色的外形设计以及更加丰富的配置等；而相比于宝马X1插混，领克01又有着更为经济的价格。整体来看，领克01与它们形成一种错位竞争的关系，更加鲜明的体现出其独有的产品优势，而这也会让更多的消费者所接纳。

配置方面，相比01，领克01 PHEV减少了Star&Stop智能启停系统以及驾驶模式选择（节能/运动/舒适/越野）、车顶行李架，但新增了多项PHEV专属配置，包括PHEV专属标识、PHEV专属蓝色能量结晶内饰板、PHEV专属脚垫 、PHEV专属220V充电器、驾驶模式选择（电动/混动/动力)、SAVE电量保持&充电功能、制动能量回收系统、能量流显示系统、远程启动空调功能以及智能预约充电功能。

领克01 PHEV车身长宽高分别为4512*1857*1650mm，轴距为2734mm，与汽油版保持一致。动力搭载Drive-E双引擎科技，发动机和电动机综合功率高达188kW，远超汽油动力车型（2.0T）。此外，新车采用先进的P2.5架构，将电机高效集成于7DCT-H自动变速箱内。01 PHEV从静止到100km/h的加速时间仅需7.3s，最高车速可达210km/h，100km/h-0km/h制动距离仅为35m。

作为搭载博世iBooster+ESP 9.3 hev X技术的插电混动车型，01PHEV可实现高达100%的制动能量回收，使同等电池电量下，车辆行驶里程增加15.4%。另外，新车采用双极恒温电池技术，可智能应对寒热天气，无论在-30℃的冰雪天气，还是极度高温天气，都能避免电池寿命受到影响。

外观方面，领克01 PHEV前脸与汽油版车型基本一致，整体造型符合时下年轻消费者的审美习惯。标志性的“北极之光”分体式大灯组，点亮后更显独特魅力。新车采用撞色车身设计，专属充电接口被安置在翼子板装饰板后。尾部依然是“能量晶体”LED尾灯，点亮后辨识度很高。

领克01 PHEV的内饰为环抱座舱式设计，采用白棕黑三色拼接设计，整体氛围更为年轻化。新车大面积使用了软质材质包裹，触感很好。另外，01 PHEV配备了10.25英寸液晶仪表、10.2英寸中控屏以及沃尔沃风格的电子挡杆。

从品牌正式发布起，领克就一直给人一种时尚、科技以及高端的形象，从已经投放市场的01和02也能看出，领克车型已深得年轻消费者喜爱。而刚刚上市的01 PHEV作为领克首款新能源车型，势必也将为消费者提供更为出色的驾乘体验。至于选01还是01 PHEV，这还得看消费者的具体需求。从节能环保方面考虑的话，如果购车预算充足，01 PHEV不失为一种好的选择。