小鹏同学该交作业啦 实拍造车新势力的小鹏G3

小鹏，听起来更像一个人的名字，对于汽车行业来说，他确实是一个班里来的新同学。要问他和小米同学是什么关系，答案是小鹏汽车也有小米集团的董事长雷军的投资。与众多造车新势力一样，小鹏同学也做得一手好PPT，数十亿到上百亿的融资，也奠定了它背后雄厚的实力。当然，小鹏同学也很刻苦努力，从2014年创始以来，4年时间，就在新能源汽车领域交上了一份答卷，也是继蔚来之后第二个真正能够产出成品的造车新势力。所以，我们更希望以用户的角度，来看看这一份“毕业设计”表现到底如何。

相对于很多新能源汽车天马星空的设计，小鹏G3还是比较传统的。它有新能源车该有的设计元素，比如炫酷的LED灯光、中网封闭的结构，流线型的外观，都是为了有效降低风阻而增大续航能力。它的定位为一款小型SUV，有着足够的离地间隙。悬浮式车顶，X型光武士之剑的日行灯，天窗与前挡风的一体化设计，都让整车的造型充满未来感。作为造车新势力，它并不需要什么家族元素的限制，设计师可以尽情的发挥想象，而为年轻人打造一款个性十足的新能源汽车。

从内饰上来看，小鹏G3的内饰设计十分简洁科幻。15寸超大屏幕集成了一切功能，而一体化前挡与天窗在车内的视觉效果十分突出，可以直接仰望星空。界面支持手机远程控制，与自然语音识别，在人车交互方面为车主提供了更多的便利。

 

方向盘采用Nappa真皮，顶棚采用Alcantara翻毛皮材质，一体化座椅运动感十足，包裹性与支撑性很强。对于身高较高的体验者来说，也有充足的驾乘空间。储物与装载空间一般，但也足够用户的使用。相对于很多新能源车较小的行李箱空间，小鹏G3的电池组布局合理，装载能力与同级别小型SUV并无太大差距。

编辑讲真：小鹏同学用了4年的努力，实现了当年做过的PPT。用一句俗话说，也是实现了当年曾吹过的NB。从产品的完成度来讲，小鹏G3已经不再是1:1的模型，看起来货真价实，从内到外的精致做工也凸显了其造车的用心。相对过于高端的蔚来，小鹏G3的定位会更加亲民，同时为驾乘人员带来良好的体验。

总结：既然小鹏同学在造车新势力这个命题中交上了满意的大全，也为那些善于做PPT的造车新势力起了模范带头作用。当然，新能源汽车的未来还存在着众多的位置，但我们可以看到从续航能力、配套设施到车的价格方面，都在与我们的生活逐渐的接近。当然，也期待着小鹏G3可以有着一个更有竞争力的价格。