暴跌57%！马自达CX-5销量连续下滑 将大幅降价

CX-5是长安马自达旗下唯一一款国产SUV车型，定位紧凑级别，也曾是品牌的销量支柱，但进入2018年以后，该车的市场表现却起伏不定。2018年7月，CX-5销量仅为2,516辆，连续3个月环比下降，相比4月份销量下滑44.44%，比今年1月份5900辆的销售，下滑了57.6%。网上车市走访了长安马自达经销商，4S店销售人员表示，厂家为遏制CX-5销量进一步下滑，将会推出较大力度优惠方案，对车型感兴趣的消费者，可以保持关注。

一个产品的销量表现跟其产品定位有很大的关系，CX-5虽然有更让年轻消费者喜爱的颜值，但是它的售价却超出了大部分这个年龄段购车者的预算。此外，在这个产品定位以及价格区间内，更多的消费者都是要购买一款家用城市SUV，空间和配置是更为重要的卖点，而CX-5在空间上相比竞争对手并不占优。对于国内市场而言，CX-5的定位并没有那么清晰，也由此很难成为消费者购车时的首选。

终端价格也是影响马自达CX-5销量的重要因素。众所周知，国内SUV市场竞争非常激烈，各大品牌的经销商都会对各自的产品进行终端优惠，以此来吸引更多的消费者。以丰田RAV4荣放和日产奇骏为例，丰田RAV4荣放在北京地区有近3万元的购车优惠，终端售价下探到15.48万元-24.48万元，日产奇骏在北京地区有近2万元左右的购车优惠，终端售价在16.88万元-25.13万元左右。

而CX-5目前在北京地区购车几乎没有现金优惠，只有8千元的置换补贴，如若首次购车，终端价格仍维持在16.98万元-24.58万元。这一价格虽然比上述竞品相近，但是马自达的品牌力稍逊于上述的丰田与日产等。终端价格优惠少，也影响到了CX-5的实际销量。

在国内汽车市场增速放缓的大环境下，终端竞争更加激烈，长安马自达的经销商想要正常维持乃至盈利的话，把产品卖出去是首要目标，而降低终端售价则是最直接刺激销量增长的方法。目前，成都、杭州以及山东等部分地区都开始有5,000元至10,000元的优惠，预计未来国内更多地区的经销商也会适当降低终端售价。