轴距不加长就是为了赛道称王 试驾宝马全新X3

由于国内并没有引进M40i车型，所以这台高功率的2.0T发动机就是全新BMW X3所搭载的最强版本了，而且从数据上看，BMW X3 30i xDrive的动力性能也并不弱，毕竟百公里加速仅需6.8秒。

别看挡把造型依旧是熟悉的“鸡腿”样，但其实它所连接的ZF 8AT变速箱早已经过了齿轮设计、挡位间隔、SYNTAK静音技术等一些列的优化。

除了前文所述的车身减轻外，全新BMW X3的底盘部分也采用了大量的铝制材料，从而减轻了簧下质量，进一步增强了动态表现。此外，新车还全系标配了xDrive全时四驱系统，该系统可以实现前后轴0-100%牵引力分配变化及以后驱为导向前后桥驱动力分配，让车辆拥有后驱车的典型驾驶乐趣。

说实话，虽然全新BMW X3拥有着不俗的动态性能，但我还是想慢慢开着它去感受生活，因为我在这辆车中不仅看到了宝马引以自傲的驾驶乐趣，更是看到了一种优雅随性的生活态度，毕竟全新BMW X3的外观颜值、内饰设计、空间表现、配置水平都很优秀，而驾驶乐趣确实是它同级竞争中最有利的武器，但却并不是它唯一的亮点。