轴距不加长就是为了赛道称王 试驾宝马全新X3

同级中论操控难遇敌手 赛道试驾全新BMW X3-图1

同级中论操控难遇敌手 赛道试驾全新BMW X3-图2

 

轴距不加长就是为了赛道称王 试驾宝马全新X3-图1

同级中论操控难遇敌手 赛道试驾全新BMW X3-图4

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同级中论操控难遇敌手 赛道试驾全新BMW X3-图10

同级中论操控难遇敌手 赛道试驾全新BMW X3-图11

 

同级中论操控难遇敌手 赛道试驾全新BMW X3-图12

轴距不加长就是为了赛道称王 试驾宝马全新X3-图1

所以说,数据上相差的十几毫米其实并不一定能乘坐空间影响很大,真实表现如何还是要看车内空间布局与具体细节设计。此外,新车还对后排座椅的坐垫和靠背专门加厚了12-15毫米,且根据亚洲人身材比例对后排中央扶手和杯架角度进行了重新设计,可谓是诚意满满。

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