知道“华系旅行车”吗？ 最低4万起带你走小资路线

纯电动和旅行车在现阶段能够联系到一起，不得不说是中国品牌一个伟大的“壮举”，而荣威Ei5就是这样一台跨时代的“怪胎”。不过正是它旅行车的身份，造就了它比其它中国品牌更高的颜值。想想某些中国品牌车型怪异的设计，送给Ei5一个称号---中国品牌新能源“颜王”丝毫不为过。

首先Ei5相比其它中国品牌车型一个颜值上最大的优势就是没有“蓝色装饰”，这一点上满足了很多新能源车型消费者在面子上的需求。其次，相比中型轿车以上的旅行版，Ei5带给消费者的视觉效果是一种紧凑的质感，同时在优雅的外形中却能保证出色的内部实用性，上演一出“明明可以靠颜值吃饭，却要靠实力”。

如果说外观的颜值是给别人看的话，Ei5的内饰同样可以让车主悦目。大气舒张的中控布局，能看到一丝丝大众的影子，仪表盘和中控区两块实用的屏幕内，内嵌的是阿里和上汽联合研发的第二代斑马系统，其功能和实用性自不必多说，旋钮式的换挡机构更好的提升了科技感。而在炫目的内饰设计下，空间功能性就要打一定的折扣，第二排放倒后的地台高度还是有些高，后备厢容积受限于尺寸相比于其它旅行车还有些小。

荣威Ei5搭载的是一套35.1kWh的三元锂电池组，快充只需要40分钟能充至80%，慢充需要5.5小时完全充满。电机总功率85kW，峰值扭矩255Nm，官方公布的NEDC工况续航里程为301km，60km/h匀速巡航的续航里程为400km。对于那些在北京生活的年轻人来说，既有牌照获取的困难，同时不希望选择审美过于怪异的纯电动车的话，荣威Ei5几乎是你唯一的选择。（更多详细信息请点击传送门）

相对于SUV和轿车而言，旅行车在中国的消费群体依然属于小众，但也不阻碍越来越多的消费者喜欢上这类实用又好开的车型。今天我们推荐的三款中国品牌旅行车，即使是最贵的荣威Ei5，其落地价格也不会超过15万元，相比于动辄大几十万的国际品牌来说已经算门槛很低的了。尤其是宝骏310W，凭借4万多元的入门售价，成为了最畅销的旅行车款。希望越来越多的中国品牌能推出自己的旅行车产品，让这一充满魅力的车型种类生根发芽，继续丰富中国的汽车文化。