捷途四大核心战略解决用户痛点 首款SUV即将上市

奇瑞在今年推出了全新的捷途序列，首款产品捷途X70/X70S SUV此前已正式亮相，全新JETOUR X概念车和捷途X90也在近期陆续揭开面纱。奇瑞控股捷途（JETOUR）营销中心总经理李学用向网上车市表示：捷途作为奇瑞控股全新的产品序列，其诞生背后主要基于用户需求和市场变化的四大因素，而这也是捷途要解决的最主要的用户痛点。目前捷途已经做出了包含4款SUV、3款MPV及N款新能源车型在内的4+3+N的产品架构规划，其中捷途X70/X70S将在7-8月正式上市。

捷途诞生四大因素

第一，经过对市场消费人群的评估，目前消费者人群中有3个特点，1是周末出游越来越多；2是二胎家庭越来越多，需要更多座位的车型，3是50-100公里的自驾游增多。

第二，基于汽车市场的变化和容量考虑，2017年国内汽车销量7座SUV车型增长了30%以上，所以捷途结合消费者需求和市场表现，进入了7座SUV和MPV市场。在品牌打法方面，捷途发布了“旅行+”生态圈，通过精准的定位主攻旅行+市场。产品层面，捷途的车型要满足复杂路况使用性能，先进的智能互联人机分享，大空间多座位布局，以及可拓展性等。

第三，在营销层面，捷途通过推送信息和补给给用户制造惊喜。比如从天津到北京，会推荐北京特产、酒店、旅游景点等。捷途在设置的城市智慧展厅里，具备有旅行+的装备和社群，进入新车展厅就等于进入旅行+的圈子。

第四，增值服务，捷途发布的“旅行+”生态圈，真正以用户使用场景为主体，希望通过权威的视频媒体，如CCTV、河南省省旅游局、安徽旅游局、芜湖市旅游局等各地单位、垂直旅游网站及携程、自驾协会等走向中国，捷途产品希望以用户使用为中心，真正使用户感觉到购买捷途的超值体验和服务。

全新iPeL智享平台黑科技

捷途的首款概念车JETOUR X基于iPeL智享平台打造，iPeL平台以Level3.5智能驾驶技术为目标进行深入研发，并借助5G技术，可实现高质量的自动驾驶。这一先进的平台，并未在奇瑞品牌汽车上使用。李学用解释道：“捷途是奇瑞控股下的全新产品序列，与奇瑞品牌处于不同的细分市场。iPeL平台基于奇瑞20年的造车经验和基础诞生，其优势是满足大空间、新能源旅行+的需求，这一平台全面搭载与中国移动联合战略的5G技术和与科大讯飞合作的飞鱼系统等AI技术。”

JETOUR X概念车预计在2021年左右实现量产，李学用表示：“iPeL平台既是现有产品技术的体现，又是作为未来产品的储备，智能化、新能源化、轻量化都代表了当今中国自主造车的主流水平。iPeL平台也会不断迭代，捷途X70是该平台的1.0版本，同时捷途也储备了2.0和3.0的技术，包括了汽油动力、纯电动、氢能源等，智能方面包含4G、5G、AI技术和无人驾驶，我们储备了L2级到L3级技术均在JETOUR X概念车上有所体现。”

5款车型亮相北京车展

第15届北京车展上，捷途携“451”阵容参展。李学用解释道：“451中4的意思是4大展区，包括旅行+展区、品质体验区、科技体验区和前瞻体验区；5代表5款车型，分别是捷途X70、捷途X70S、捷途X70 Coupe、捷途X90以及JETOUR X概念车；1即为“旅行+”生态圈，一切围绕用户使用场景为中心。”

设立1.5级经销商

在销售网络建设上，李学用表示：“目前规划的渠道有321家，有合作意向已经准备建店的有256家，已经在建和即将建成的店有120家口，还将在人口突破五、六十万以上的县考虑开设1.5级经销商，由工厂直接管理。5月份全国主力地市即能看到捷途的车型，上市时间预计在7、8择机上市。”