25万就能买高配置大空间硬派SUV 试驾日产途达
2018-04-17 07:00
有没有人发现,在最近的一段时间里,硬派越野车的关注度已经越来越高,而各大厂商也开始在这一领域投入全新产品,例如大通D90、哈弗H9、荣威RX8等自主厂商,以及福特撼路者、五十铃mu-x等合资厂商。在硬派越野车中颇有建树的日产看到这一次难得的机会,以“迅雷不及掩耳之势”在国内推出了全新硬派SUV——途达。今天我们也是受邀飞到了西安,前来体验体验这款日产品牌旗下的全新SUV。
先来了解一下途达
又高又大又壮
在此之前,封硕老师已经对途乐的外观和内饰做了详细的解读,而今天除了动态以外,外观和内饰我们讲点您关心的。
途达车身尺寸对比 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
车型名称 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) | |||
途达 | 4882 | 1850 | 1835 | 2850 | |||
撼路者 | 4892 | 1862 | 1837 | 2850 | |||
哈弗H9 | 4856 | 1929 | 1900 | 2800 | |||
荣威RX8 | 4923 | 1930 | 1840 | 2850 | |||
制表:网上车市 www.cheshi.com |
除了撼路者以外,我还挑选了两款中国品牌的硬派SUV,途达虽然尺寸并不是这里面最优秀的,但是我想说真的足够用了,再大就有点蠢了。32°的接近角、27°的离去角以及225mm的离地间隙,都让途达有了一个谈越野最基础的资本。
途达全系均采用了前盘后鼓的刹车组合形式,对于一款在20万左右级别的车型来讲,这样的表现可并不能令人满意。
途达的整体给人传达的就是又大又高的特点,外形完全不像20万元级别的SUV车型。硬朗的设计与现如今的城市型SUV有着鲜明的区别。
网友还看了