颠覆or平庸？ 巴塞罗那“邂逅”新一代奔驰CLS

令梅赛德斯-奔驰引以为傲的豪华内饰，在全新CLS上同样得以保留。双12.3英寸一体式高清数字液晶屏，显示效果十分细腻，COMAND提供给操作者一如既往的友好体验。此外，全新设计的、带有64种颜色灯光效果的氛围照明灯，点缀在空调出风口周围，并可根据车内自动空调系统温度的升降在红色与蓝色之间变化。镶嵌在以天然木质为原材料制成的中控台饰板中间，与内舱整体布局相得益彰。

全新CLS配备了最新的驾驶辅助系统，该系统为司机提供基于线路的支持。CLS的标准配置非常广泛：重点包括LED高性能头灯、18英寸轻合金轮毂、混合轮胎、车道辅助、限速辅助、12.3英寸的媒体显示器、包括照明通风口、梅赛德斯me connect服务和一个带有LTE的通信模块。

可选择的驾驶辅助包带有主动距离控制、主动转向辅助、主动速度限制辅助、主动制动辅助、交叉交通功能、规避转向辅助、主动盲点辅助和主动车道保持辅助和pres安全等。

另外，在奔驰S级上配置的“畅心醒神”功能同样延伸到全新CLS车型（可选）。新车带有6种融合了多种舒适功能的模式，可一键便捷切换。多种功能协调设置实现舒适感的提升，包括气候控制、香氛喷雾、照明效果、音乐/视频、座椅加热以及座椅按摩功能。

当人们谈论轿跑车时，通常会陷入实用与情节两难的处境，然而全新CLS做到了“鱼”和“熊掌”兼得。首先，这款车采用了5座设计，在CLS车型历史中尚属首次。乘坐空间方面，笔者穿鞋身高约181厘米，体重约68公斤，当我坐进车辆驾驶席，并将座椅调整到最佳位置时，头部与车顶之间尚有4指的余量；同样状态下进入后排，头部勉强有1指空隙，而膝部距离驾驶席座椅靠背有一掌。后备厢空间方面，当后排座椅按照40：20：40的比例折叠起来，行李舱可以扩展至520L。