设计不输奥迪7速双离合1.5T还是7座！哈弗H6悬了

奇瑞汽车在2018年还在憋大招。最近翻看朋友圈，总能被一轮又一轮的瑞虎8刷屏，历史上奇瑞并没有以偶数命名过一款SUV，看来瑞虎8出现的背后是奇瑞所寄托的厚望。

近些年奇瑞谈的最多的就是技术和正向开发，今天我们所能看到的主力车型都出自上海CTCS——奇瑞上海技术中心。在奇瑞，越来越成熟的造型设计和平台开发能力让奇瑞信心倍增，在看过瑞虎8以后，我认为它算是一款很讨巧的紧凑级7座SUV，后面我会解释为什么我对它的定义是紧凑级SUV。

对于这台车大家可以跟随我的图片建立一个基础的认知：基于T1X模块化平台，瑞虎8的轴距数据表现并不出众却偏要提供7只座椅，其实奇瑞不傻，它要的就是“大半级”策略，抢回紧凑级SUV市场的份额！

（注：本文拍摄车辆大致为上市后的“中端价位”车）

从上面的表格可以看出，瑞虎8的基本尺寸相比于瑞虎7已经明显加大，但轴距方面相比瑞虎7仅仅增加了40mm，好在得益于更高、更宽的车身设计瑞虎8在内部空间上还是能够区别于同为T1X平台的瑞虎7。2710mm的轴距在目前来说应该划分到A+级（紧凑+）SUV中，市场上同类合资车型也有在2.8米以内布局7座的，但即便如此这类车型的轴距也都在2.75米以上，比如斯柯达的科迪亚克就达到了2.79米。更长的轴距势必能够带来更多的纵向空间。

我认为，瑞虎8的出现更大的意义是让那些原本打算购买一台紧凑级5座SUV的车主看到新的选择，在价位基本保持不变的前提下，瑞虎8提供更多想象力的7个座位，内部空间也会明显优于标准的5座SUV——也就是日系豪华品牌常见的“大半级”策略。