巅峰对决 对比试驾上汽荣威550/科鲁兹

 A级车市场一直是国内竞争最激烈的车市战场，荣威550与科鲁兹一上市便都得到了各方面的关注，两者都以雄厚的实力在A级车市场攻城略地，而这两大王牌的对决也是无可避免的，我们将对这两款车进行全方位的对比，相信也是许多持币待购的消费者希望了解的。

外观对决：

荣威550并没有延续750的英伦风格，而是以崭新的外观造型出现在大众面前，车身线条简单流畅，比例均匀，尤其前脸造型前卫独特，有着很高的辨识度，整体造型既迎合了主流的趋势，又有着鲜明的品牌烙印。2010款升级后新增加了比之前“皇家蓝”更加朝气时尚的“海德蓝”色，新款车型的17寸大轮毂也比老车型更加有气势，整车造型更加时尚运动，这无疑是消费者最乐于看到的。

相较之下，科鲁兹外观设计显得比较中庸，走的是比较普遍的年轻运动路线，受众群体比较广泛。特色是棱角分明的腰线从车大灯一直延伸至车尾，车体立体感十足。

空间对决：

荣威550虽然属于A级车范畴，但是其4624mm的车身长度、2705mm的轴距与B级车的标准相去不远了，尺寸上的优势不仅符合中国人的审美喜好，同时也为车内空间带来不小的实惠，前后排的头部、腿部空间游刃有余。此外，外观前卫的荣威550内功也不容小觑，452L的后备箱绝对会给消费者带来不小的惊喜。相比荣威550的空间尺寸，科鲁兹2680mm的轴距自然要稍显逊色。

内饰对决：

自荣威550出现在公众视野中起，便与“数字化”概念密不可分。一体化的数字式仪表盘彻底颠覆了传统，只有转速表是以表针显示，车速、油耗等都是以数字或者LED的形式来显示，红黑的主打色，炫酷感膨胀到极致。除了给人惊艳的视觉感受外，“数字化”带来的还有动力升级的体验，“Syn-Tech数字个性升级模块”让车主为发动机进行“超频”成为可能。既然是针对年轻一族的A级车，娱乐功能自然不能出现短板，车内配备了RMI可扩展多媒体交互系统，通过USB接口可进行图片浏览、AUX-IN+USB的全方位音频接口等，完美的服务于现代数码生活。

科鲁兹的内饰并没有走粗犷的美式风格，银色饰板与黑色材料的搭配也充分体现了科鲁兹的运动风格，并且也有着强烈的科技感。但是也有另一种声音认为，科鲁兹的内饰稍显粗糙，不够细腻，在制作工艺上尚有上升空间。