增压的时代 新领驭/荣威750/昊锐/新君威

现在的车市依然是以动力为主，尤其是B级车，你要是不带涡轮增压都不好意思和人打招呼。根据调查显示20万元左右的涡轮增压B级车尤为抢手，而国内车市这个价位的涡轮增压B级车可以说得上种类繁多，各有千秋，下面我们就为大家挑选了几款值得推荐的车型，希望能给消费者在购车时一些参考。

帕萨特领驭1.8T：性能中规中矩 售后技术成熟

售价：18.18万元-21.58万元

帕萨特领驭1.8T发动机在技术上明显落后。这款5气门1.8T发动机最大功率和最大扭矩分别是110kw/和210Nm，百公里加速时间更是需要11.4秒（手动车型），而且等速90公里油耗比荣威的Kavachi 1.8T 发动机明显要高。

领驭使用的1.8T发动机最大的弱点就是明显的涡轮迟滞感觉，在发动机低转速时明显感觉动力匮乏，直到发动机转速提升到2500转以上才能发挥涡轮优势。这一点无疑影响了领驭1.8T在城市内行驶的表现。

不过在保养成本方面，就要属领驭1.8T发动机最具优势了，庞大的市场保有量和累积多年的维护经验带来了更经济更便捷的使用成本。

别克新君威2.0T：动力强大 价格过高

售价：25.89万元-26.99万元

别克新君威2.0T是新君威旗下最新产品，该车在配置上和去年发布的新君威没有太大区别，主要是将2.0发动机换成了2.0T动力系统。由于新君威主打的就是操控，在搭载了2.0T发动机后东西有很大的提升，让驾驶者在驾驭新君威2.0T时能够大大提升操控感，完美的展现操控的魅力。

新君威2.0T配备的是别克老牌2.0LTurbo DI直喷涡轮增压发动机，它汇聚了缸内燃油直喷、双流道涡轮增压、中空钠冷排气门独特设计、DVVT进排气门连续可变正时、铝制活塞与喷雾冷却技术等多项前沿尖端技术与先进功能，占据动力科技制高点。

该发动机可输出最大功率162 kW / 5300 rpm，最大扭矩350 Nm/2000-4000 rpm，升功率高达81 kW/L，配合专属的先进6挡手自一体变速箱，令新君威2.0T旗舰运动版仅用7.7秒即完成0-100 km/h加速，性能表现十分出色，不过从售价上也可以看出，装备2.0T发动机的新君威明显要比其他同级对手“贵”出一头。