中级车新兵老将集结 2011款C5与迈腾对比

2011款C5与迈腾，在外观上的升级都是将豪华感做足，“面子工程”做得更到位了，风格更和谐统一，也更耐看了。

●内饰篇：“三明治”vs金属风

内饰方面，C5 2011款的内饰仍然沿用航空航天的设计风格，航空式数字组合仪表、中央固定集控式方向盘、航空公务舱座椅设计等为驾乘者提供科技、品位和舒适的全新享受。在科技的基础上，2011款主要对内饰色彩搭配做出了调整。其中，浅色内饰升级为与豪华车一样的“三明治”的内饰风格，并且将B柱窗线以下部位、车门门槛护板和地毯部分等位置调整为深色内饰，更加彰显科技、舒适和尊贵，相比现有车型的浅色内饰更加耐脏，同时视觉上更加舒适，实用性和时尚性均有大幅提升。

迈腾2011款将前排驾驶舱的面板从原来的桃木装饰更换成了金属味道更重的塑料银色装饰，摆脱了桃木装饰带来的老气横秋，2011款迈腾的内饰变得更加年轻。此外，迈腾2011款还在部分配置上做了细节装饰，比如在方向盘、车窗控制键、后外视镜调节键、前大灯调节旋钮以及前排所有空调出风口处都加装了哑光装饰，力求显得更有活力。同时，后排调节前排座椅这项老款C5已有的配置，2011款迈腾也增加了这一功能，在配置上与同级车看了齐。

纵观2011款C5和迈腾在内饰上所做的这些提升，整体上是向豪华车靠拢，更“气派”是最大的特点。不过，三明治与金属风，谁更气派，谁更有豪华感，还要看消费者自己的喜好。

●安全篇：两个“钢铁侠”

主动安全方面，拥有全球五星荣耀的东风雪铁龙C5是个不折不扣的“钢铁侠”。C5 2011款同样采用“太空救生舱级”高强度车身设计，搭配ALW航空激光焊接技术，再加上斜向防撞梯形框架设计等一系列技术手段的运用，C5的车身强度比普通车身提高30%。被动安全方面，与老款一样，2011款C5也配备了全面超越同级车型的8.5安全气囊，不仅如此，2011款车型还增加了安全气帘、侧安全气囊等配置，东风雪铁龙在安全方面所下的功夫让人钦佩。

迈腾2011款的技术亮点则在于采用了HSB即高强度车身设计，比较值得一提的是，迈腾在国内B级车中首次采用热成型技术，配备热成型钢板以加强车身强度和安全性能。迈腾2011款相比于老款，安全配置上没有相应升级，但一系列的被动安全装备也算齐全，比如全系列装备全尺寸前排双安全气囊、全系列装备前排座椅双侧气囊等，这些被动安全装备可以更好的保护驾驶员的安全。

同样是年型车，2011款C5和迈腾在动力、操控等方面都未做改变。不过2011款C5在配置方面的提升更为丰富，比如2011款C5全系标配电动天窗，包括入门级的2.0L车型。作为同是极具绅士气质的B级车，应该说，无论是“面子”和“里子”，迈腾2011款和C5 2011款的改进之处都是比较相似的，新兵和老将同台竞技，将使主流B级车中的市场竞争更为激烈。对于消费者来说，是法国的优雅“三明治”还是德国的活力金属感更对您的胃口，就看您的选择了。
 

(编辑 秦君)