微轿“新四军” 新奥拓/M1/FO/乐驰对比

相信仍有很多消费者对经典的奥拓车型记忆犹新，长安铃木在93年引进这款产品以后，凭借这款车型优秀的实用性和经济性，在国内市场取得非常好的销量表现。然而，铃木汽车与全球同步的新一代奥拓也已经落户长安铃木，并将在下月正式上市。接下来国内的微型轿车市场将会增加一支生力军，新奥拓究竟能否与其他车型抗衡，我们不妨先从数据方面了解一下。

一、车身参数

新奥拓、瑞麒M1、比亚迪F0和乐驰选出来对比的都是舒适型配置，而且价格都在4万元区间，不过瑞麒M1和比亚迪F0都是自主品牌车型，相对价格有点偏低。原归正传，先看看这四款精品小车在车身尺寸方面的对比。新奥拓的长宽高在四款车型之中比较居中，但是轴距却达到了2360毫米，明显大于其他三款车型。另外，新奥拓与比亚迪F0一样，拥有较好的前后轮距，这样可以提高车辆行驶，尤其是在过弯时的稳定性。

新奥拓的最小转弯半径只有9米，明显小于其他车型，而且最小离地间隙达到150毫米，不管是在城市道路中穿梭，还是在复杂路面行驶，都能够得心应手。底盘方面，新奥拓与瑞麒M1、比亚迪F0一样，采用了前麦弗逊式独立悬架，后拖拽臂式半独立悬架，而且都带有横向稳定杆，舒适性和稳定性也非常不错。在这四款车型之中，只有新奥拓和比亚迪F0采用了前通风盘式制动系统，而乐驰却只采用13英寸的轮胎，与其他车型稍有差距。

二、动力性能

动力方面，新奥拓、瑞麒M1与比亚迪F0都采用1.0L发动机，自然与乐驰的1.2L发动机有所差距。但新奥拓所配备的K10B发动机在最大功率和低速扭矩方面稍有优势，而且拥有较轻的整备质量，在动力方面和经济性方面有不错的表现。通过对比显示，新奥拓的百公里经济油耗只有3.6升，而且这四款微型轿车产品之中，只有新奥拓车型配备了爱信的四速自动变速箱。

三、安全与外观配置

在安全配置方面，新奥拓的表现非常突出，虽然新奥拓1.0L MT舒适型是该系列产品的最低配置，但同样也配备了ABS+EBD系统和双安全气囊，作为一款微型轿车却是非常难得。不过比亚迪F0也配备了ABS+EBD系统，乐驰配备了单安全气囊，只有瑞麒M1在这方面的配置比较低。另外，新奥拓还配备有安全带未系提示，这都是其他车型所没有的。但新奥拓这款舒适型取消了前雾灯、行李架，而且没有大灯高度调节，这方面与其他三款车型相比稍有欠缺。

四、内部配置

在内部配置方面，这四款车型的表现各有千秋，新奥拓与瑞麒M1等三款车一样，都采用织布座椅，不过新奥拓另外两款豪华型都采用真皮座椅。另外，这四款车型都配备了手动空调、电动车窗、12V电源接口和仪表盘亮度调节功能，不过新奥拓配备了前后四个杯托，其他车型只配备了两个杯托，而且新奥拓还配备了音频输入接口，其他三款车型并无此配备。但瑞麒M1、比亚迪F0和乐驰都配备了单碟CD音响，而新奥拓只有豪华型才有此配置。

通过以上对新奥拓、瑞麒M1、比亚迪F0和乐驰的性能、配置对比，相信很多消费者对这四款精品小车都有了进一步了解。预计在下月中下旬，长安铃木新奥拓就将正式推出市场，届时正式售价才会公布。而新奥拓作为全新一代产品，能否继承老款奥拓创造出来的辉煌，让我们拭目以待。

(编辑 范佳)