面对危机谁更经济？普锐斯对比测试本田Insight

● 不再只是炒作概念

最开始混合动力车还是有钱人为了表现自己对环境的关心而购买的产品，而时至今日，这款混合动力车型已经遍布大多数地区。此次测试的09款普锐斯与老款车型并没有太多的区别，仍然是1.5L发动机作为主要动力，输出110马力。复杂的电动机作为辅助配合，在低速时驱动车身，而CVT变速箱也为降低油耗提供了保证，而厂商表示普锐斯的综合油耗可以达到每百公里4.8L。

配置上，我们这款车提供了GPS导航系统，更高级的音响、蓝牙、倒车雷达以及车身稳定控制系统级定速巡航功能，其中GPS、车身稳定控制系统和定速巡航的用处比较大。获得这些配置需要额外花费3280美元，从而总价达到2.76万美元。

普锐斯固然不错，但有一个问题比较棘手，那就是价格并不便宜。本田Insight也看到了这点，所以价格上要是会很多，这款测试EX车型提供了GPS等配置，售价在2.2万美金左右。

相比普锐斯的复杂结构，本田Insight简单了很多，IMA（Honda's Integrated Motor Assist）混合动力系统由一个1.3L，98马力，最大扭矩175Nm的4缸发动机和一个13马力的电动机组成，另外同样采用了无级变速箱配合。负责给电动机供电的是一组镍氢电池，镍氢电池低廉的价格也是Insight成本更低的原因之一。

这样一来，本田Insight就有了更加亲民的价格，是一款老百姓都能够买得起的车型。油耗方面，百公里平均在5.8L，略高于普锐斯，但同样很优异，剩下来的费用也够添置些其他设备。