新品上市 瑞麒G5设计理念全面诠释
2010-01-01 22:11 来源:网上车市网站 编辑:王霞 动感互联观致3五门版
奇瑞汽车经过12年的艰辛发展,目前在整车、发动机和部分关键零部件的研发、自主知识产权和自主核心技术等方面都有了一定的技术积累。为了不局限于奇瑞的平民化品牌形象,奇瑞汽车在今年上半年发布了多品牌发展战略。其中,瑞麒品牌作为奇瑞的中高端轿车品牌,被奇瑞寄予厚望,以冲击由合资品牌占据主导地位的中高级轿车市场。
刚刚上市的瑞麒G5,是瑞麒品牌旗下第四款推向市场的车型。首次亮相于2009年的上海国际车展。它的设计体现出了瑞麒“Engines&Drivers”的品牌理念,在商务车的基调上融入了运动元素。下面就让我们来分析一下他的设计理念。
第一眼看到瑞麒G5,就能很明显地感受到来自车身传递出来的商务气息。
车头部分,G5则沿袭了瑞麒G系列的主要特征,与早前发布的更高一级的G6一脉相承。前隔栅实际同样是“大嘴”造型,但经前保险杠“贯穿”后,弱化了“大嘴”咄咄逼人的气势,而增强了它的稳重感。格栅两侧的蝶翼造型大灯线条锋利流畅,偏方的形状则显得气韵内敛。
侧面看去,整车顶部由一条流畅、简洁的线条一泻而下,贯穿整个车身侧面,显得修长大气。车身线条在尾部自然下滑;车身侧面处理上也去繁就简,上扬的腰线与前后车身连接;此外,几乎没有过多线条,因而整个车身看上去饱满大气,稳重而富有张力。
瑞麒G5的内饰方面稍显保守。整个仪表和中控台部分以稳重大气为基调,没有太多亮点,并不像大多的运动型轿车那样过多的渲染运动气氛。色彩搭配方面也依旧保持着奇瑞一贯的素色,灰色调居多或多或少给人以沉闷的商务气息。
细节之处体现运动底蕴,发动机为最大亮点
虽然商务是主基调,但细看之后能够发现,车前脸和尾部的动感设计却还是能够透出一股运动气息。特别是它层次感十足的尾部设计,营造出车型更加宽大简洁的视觉感受,尾箱盖上的扰流板设计,更能传递出G5运动的底气,而镀铬双排气管造型凸显运动感,等长的镀铬双排气管,也散发着极具现代感的金属质泽。
最关键的是,在G5的发动机舱盖下,藏着的是一颗具有125千瓦、最大235牛米的,由奇瑞自主研发的2.0L TCI涡轮增压发动机,搭配6档手动变速器,令瑞麒G5在德国纽博格林赛道跑出了8份56秒81的成绩。这一结果甚至超越了部分以性能为卖点的欧美大厂车型。这也足以证明G5在运动方面的实力。
瑞麒G5无论是在造型设计上还是工艺技术上,都展现出了瑞麒品牌对最新造车理念的把控以及对产品诠释的表现力,在静与动两个产品属性间追求平衡。
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