驾驶优势多 春节出游对途观进行综合检验

 一款车的综合素质需要通过多方面来证明,而综合多种路况的长途驾驶最能考验车辆性能。上海大众汽车于2010年初推出全新都市SUV途观，在城市和日常驾驶方面的表现有口皆碑，那么它在应对长时间远途驾驶时的表现如何呢？刚刚过去的春节长假，不少途观车主都选择了开车回家探亲，恰好就是对途观长途驾驶性能的一次综合检验。为此，记者特别对此类车主进行了深入采访。

大：实用空间轻松载人装物

途观的乘员舱空间优势大家已不陌生，超长的2684mm轴距远胜同类车型，由此带来的超大后排腿部空间，可以大大缓解乘客在长途乘坐时的疲劳程度。“途观的后排空间很充足，尤其在跑长途的时候，乘坐在后排的家人和朋友都赞不绝口。”车主李先生这样告诉记者。

途观宽大的行李箱和可以前后调节的后排座椅功能设计，在遇到长途驾驶时的好处也充分显现出来。车主张先生告诉记者，难得回次家，带了很多年货，外加捎上了两名同乡，一行5人，行李非常多。这时，后排座椅的前后可调节功能就展现了它的实用性，张先生说道：“把后排座椅往前一调，那些大箱子全都轻松放下，做到舒适实用两不误。”

舒：人性配备体现深厚功底

空间大仅是适合长途驾驶的一个必要条件，驾乘者觉得舒服、不易疲劳更是一项关键因素。途观在座椅的设计上，不仅软硬适中，而且选材和布局上充分贴合人体工程学。“连续坐上5个小时都不会累”，李先生向记者转达了其家人的乘坐感受。事实上，途观后排座椅靠背可以调节角度，不同身材的乘客都能在途观的后排找到最适合自己的坐姿，的确堪称驾乘最舒适的都市SUV。

另外，途观的人性化设计一直为车主所称道，像日常使用的插卡槽，加上中控台上、手套箱、扶手箱等多处储物空间，让车主收纳物品的时候都感觉十分方便。在长途驾驶中，这些空间很好地满足每位驾乘人员的需求，方便不同物品的存放。

在采访中，车主和随行人员着重谈了自己的感受，“晚上找东西，手套箱带照明”、“手套箱带空调出风口，跑长途喝饮料再也不怕‘冬冷夏暖’了”、“真皮多功能方向盘手感好，操作音响、定速巡航、接打电话都十分方便”，如此贴心的人性化配备，让长途驾驶成为一种享受。

强：超强动力助阵如虎添翼

途观搭载的TSI发动机，无论是技术、性能、油耗等各方面都明显强于传统自然吸气发动机，尤其是低速大扭矩的特性，是传统发动机所不能比的。“别看我的途观发动机排量只有1.8L，可跑起来比同事的2.7L普通发动机还厉害。”李先生告诉记者，途观的这种动力特性在超车时尤其“给力”，加速迅猛，响应积极，就算超越大卡车也游刃有余，让人信心十足。

途观这一款1.8TSI的发动机在1500-4500转这个超宽的转速范围段，可持续获得250牛·米的超强扭矩。而配备自然吸气发动机的车型，即便峰值扭矩能够达到250牛·米，但往往只能在4000转左右这个很窄的范围段获得，超车性能自然与途观不可同日而语。途观2.0TSI发动机的最大扭曲更是达到280牛·米。

稳：出色安全性增添旅途信心

很多人不选择自驾回家，其中一个原因就是担心安全问题。对于途观来说，在安全性能上的高度重视得到车主的一致认可，不久前刚刚获得C-NCAP五星评定，让车主对途观的安全性充满信心。“我在高速上驾驶时，踩足油门，结果途观依然是紧贴地面，轿跑车的表现也不过如此。”廖先生表示，由于途观采用的纯正德系悬挂稳定性高，使自己和家人有了充分的安全保护，

李先生的老家在贵州，他从另一个角度解读了对途观安全性的认识。贵州多山路，遇到修路、恶劣路况的概率很大。途观先进的四驱和ESP系统让李先生在遇到各种路况的时候都充满信心：“尤其是一段冻雨路面，别的车都小心翼翼，我开着途观依然十分稳健。虽然不知道它怎么工作的，但实际效果真的很令人放心。”途观采用的Haldex四驱拥有很高的技术含量，它可以实现扭力在前后轴之间0-100%的无级分配，再加上ESP、EDX等多项电子装备的辅助，在极端路况下，可以获得更强大的附着力，大大提升了主动安全性。

“路遥知马力”，通过这些车主在春节回家过程中的真实体验，让我们对途观的综合性能有了更深入的认识。作为国内同价位车型中唯一一款纯正德系SUV，途观的确从各个方面都展现出强大的优势。上市至今，途观销售持续火爆，而随着各项优势被车主逐步认识和进一步挖掘，途观未来的市场表现必将再上一个台阶。