都看好它 别克君威GS领衔美系车换装归来

2010年的车市是精彩纷呈的，既有众多重点新车的陆续上市，也取得了超乎预期的销量。即将步入2011之际，各大厂商都信心满满，此次让我们带您一起感受下美系各大厂商即将推出的重点新车。以君威GS、蒙迪欧致胜2.0T为代表的美系重点新车，不约而同的都在改进动力系统方面花了心思，另外也有一部分车型将完成自身的升级换代。

　　通用别克君威GS

上海通用别克在本届广州车展上带来了高性能版君威GS，早在今年初的2010北美车展上，高性能版车型君威GS就已亮相。今年有望国产并上市销售。

从外观方面来看，君威GS整体造型是以新君威作为基础，通过一些细节的处理突出车型高性能的定位价值。车身外观变化主要集中于保险杠这一大片部位，造型更犀利的前后杠，在前杠下部分的通风口与巨大的后杠排气管都增加了银色装饰。君威GS取消了雾灯的设计，尾灯与基本款没有做出区别对待，亮点在于底部排气管的部分。高性能版将尾箱底部整体重塑，内嵌式的菱形双尾排，造型运动凸显车型2.0T身份。

君威GS采用了20寸铝合金轮毂，抛光处理加上张力十足的枝杈造型设计，既运动又拉风。刹车部分车型选择Brembo制动系统，14寸交错打孔刹车盘配合强度很高的铝制卡钳，让整车的制动拥有很高水平。

内饰方面，君威GS的设计元素充斥其中，只是增加了些许运动氛围。标配有平底运动型方向盘和加热式真皮运动座椅，其他配置还包括蓝牙、XM卫星收间机、泊车辅助和双氙气大灯、9扬声器的Harmon/Kardon优质320W音响系统。

仪表部分与基本款保持一致，同样采用了四表独立的炮筒式造型设计，镀铬边缘处理凸显质感，蓝色背景灯神秘有活力。近镜头下的方向盘可以看到做工十分精致的缝线，配合造型给予用户非常出色的使用触感。

动力方面，与基本款君威相比，君威GS对这款发动机进行了重新调校。给出的结果令人欣喜，最大功率达到了190Kw，同时拥有400N.m的峰值扭矩，两项分别较基础版提高了28Kw和50N.m，与这台强劲发动机配合的最初将只提供6速手动变速器，稍后也会加入带换档拨片的6速自动变速器。性能方面，新车极速可达250km/h，百公里加速不到7秒。

　　君威GS配备四轮独立悬架系统，前部为高性能滑柱HiPerStrut悬架，可降低转向不足。以及Brembo前制动卡钳。君威GS还将配备通用的行驶控制系统，可对悬架设置和转向灵敏度进行设定。