与CTS同价位 大黄蜂Camaro价位不超47万

位于变速器拨杆的前方的按钮一个是控制车辆稳定系统的开启或关闭状态，希望让电脑更少的介入驾驶时，按下这个按钮可以关闭车身稳定系统，劲情享受大马力后驱车带来的刺激。

 雪佛兰Camaro的全车座椅都非常注重对于乘员的包裹性，因为这毕竟不是一台猪鬃舒适性的轿车。不过实际乘坐时您会发现，雪佛兰Camaro的座椅填充物质地相对柔软，尤其是后排座椅坐上去的感觉像是沙发，支撑性略显欠佳。

 因为全车之后两只车门，因此雪佛兰Camaro的车门开度非常大。这样的好处是利于乘员更加从容的进出车辆，尤其是后排的乘员。进入驾驶室后前排的空间比想象中还要大还要宽敞，身材高大的驾驶者或是乘员都不会感觉到太过压抑。

 进入雪佛兰Camaro的后排座椅非常简单，首先将前排座椅推到头然后扳动前排座椅后方的扳手，此时座椅靠背会自动向前翻折以腾出后排乘员进出的空间，不过因为车身低矮实际上进出后排空间并非一件简单的事儿。

 如果驾驶者或前排成员的身高达到1.8米以上，那么为了保证前排成员的正常坐姿后排乘员的乘坐空间就会变得非常小。所以大部分情况下雪佛兰Camaro的后排的确并不适合乘坐乘员。而从后排出来也不是一件简单的事儿，低矮的车顶对于一些身体不够灵活的乘员来说是个“挑战”。

(编辑 金超)