三菱多款进口新车型 将在四季度上市

近日，在一年一度的大连车展上，三菱原装进口五门版PAJERO（帕杰罗）、炫酷三门版PAJERO（帕杰罗）,OUTLANDER EX（欧蓝德EX）、GRANDIS（格蓝迪）、环保型电动汽车iMiEV以及即将登陆中国市场的EVO10代全新车型亮相大连车展。在现场，三菱商事（上海）有限公司汽车事业部总经理饭田健治接受网上车市网站的专访，详细介绍了近期三菱新车规划及与三菱产品相关的信息。

关于销量方面：EVO十目标销量五百台到一千台

网上车市网站：随着9月份的即将到来，今年汽车的整体销量并不时很好，三菱进口车这八个月，销售的状况怎么样？

饭田健治：目前汽车的销售状况，今年前几个月销售状况好一些，但是从三月份以后就开始下降了，三菱汽车的产品也是同样的情况，销售量也不是很理想，今年的销售目标调整为1万6千到1万8千台。

网上车市网站：这次展会上三菱EVO十代是主秀，这款新车也即将要引进了，对于这款性能车有怎样的目标？

饭田健治：EVO一年的目标销量在五百台到一千台之间。

网上车市网站：刚才您也说了，我们4、5、6、7一直在下滑，您是怎样看待我们中国市场的变化的？因为前几年一直增长的特别快，到今年开始下滑。

饭田健治：我认为中国的汽车市场一直都是增加了，这个趋势是没有变的，但是像2004年的时候，销售量是比较减低了，然后又开始发展了，所以我觉得虽然今年没有比以前那么快的速度，但是总量在增加，预计明年又将开始很快速度的增长。

新车方面：日蚀跑车与新蓝瑟将在广州车展上市

网上车市网站：我刚才在三菱的展台也看了一下，包括i miev电动车，这也是第二次来中国亮相，上次是北京车站，我们想知道除了想展现三菱环保领域的一个科技努力之外，是不是想把这款车引入中国的想法呢？是否想把这款车也拿到中国来卖？

饭田健治：i miev电动车现在三菱汽车公司的计划是明年在日本国内上市，后年开始出口，目前已经定的出口的对象一个是美国，还有一个是欧洲，我们现在要求三菱汽车公司，增加中国市场。

网上车市网站：现在中国也有企业在研发电动车，应该说他们最大的难题就是电池和质量的一个可靠性，这方面三菱是不是解决了这方面的问题？

饭田健治：三菱也没有全部解决了，但这款小车一次充电之后可以走160公里，160公里城市里面使用的话应该没有问题，如果长距离的话，200公里、300公里、400公里、500公里这样的话有问题，但是160公里城市里使用是没有问题的。

网上车市网站：现在进口车有欧蓝德、格蓝迪等等，下半年除了EVO十还有哪些车将要上市？

饭田健治：有新蓝瑟EX车型，它有着跟蓝瑟EVO一样的外观，动力方面2000C/2400CC的两个排量选择，另外还有日蚀跑车，这是美国生产的coupe，这个也是外观比较独到的。这两款车都将在11月的广州车展上发布。

网上车市网站：EVO十代会在什么时候在国内正式上市？

饭田健治：现在的计划是9月份开始亮场，所以10月10号左右应该是到中国了，通过海关大概10月底左右可以上市。

网上车市网站：目前格蓝迪在国内上市时间也挺长了，现在有没有一个针对这款车的改款计划？

饭田健治：今年目前没有计划,明年有可能的话要改型的，相当于大的改款。现在我们跟三菱汽车公司研发中心提出了建议，如果他们接受的话就可以做。

网上车市网站：对于中国市场，三菱有没有一个长远的发展规划，比如说明年、后年有什么新产品的投放？

饭田健治：三菱公司在中国原装进口车的市场是非常重视的，现在的三菱汽车公司的总经理也决定每年将有一款到两款新车投放到中国。

关于成本问题：三菱进口车价格可能上涨

网上车市网站：今年汽车相关的很多东西都在涨价比如钢材，其中有一些厂商已经调整了售价，其中丰田已经在美国调整了售价，三菱如何解决这种成本方面的压力？

饭田健治：这是一个重要的问题，所有的油价上升了，铁管什么的都上升了。三菱汽车公司也在计划当中，如果实在难以化解成本压力，最后就只能选择调价。

(编辑 赵永健)