一汽丰田 “中级领航者，全新体验中”

大连一汽丰田协力会于3月27日，在星海广场举办了盛大的“新锐志深度试驾体验”交车仪式。

在过去的一年里，一汽丰田大连协力会取得了骄人的战绩，特别是在长江以北的丰田体系中大连地区销售量排名第一。在家轿级别市场中，一汽丰田旗下由卡罗拉和花冠组成的COROLLA车系的销售业绩堪称魁首。RAV4在运动型SUV市场中更是战绩显赫，勇夺大连地区SUV销量冠军！一汽丰田大连协力会取得这么好的成绩，和广大市民及车友的支持是分不开的，在去年我们开展了“包机游日本，品质开丰田”活动，显示出了我们对一汽丰田品牌的信心， 我们带领了百名幸运客户参观了丰田产业技术纪念馆、丰田工厂及丰田公园，让我们的丰田车主亲身感受一汽丰田的精益求精。

一元钱可以买一份报纸，可以坐一次公交车，现在只需要1元钱，就能获得一汽丰田全新锐志24小时深度试驾资格，全新锐志价格区间在20.98万-32.68万元，可以堪称中级车市场的楷模，源于优秀的品质和卓越的造车技术，一汽丰田在大连率先提出一种先试后买的营销模式，花一块钱就能体验锐志的极限性能，花一块钱就实现您对中级车的全部幻想，花一块钱就能试驾最炫最拉风的一汽丰田全新锐志1整天！从一汽丰田大连经销商了解到，现在预约1元试驾的客户特别多，但是请您放心，一汽丰田准备了大量的尊享座驾，一定满足想拥有中级车的您！体验全新锐志，一天只需一块钱！抓紧时间报名吧，马上打电话！

更豪华：大气与典雅并重

在全新锐志的车身上，隐约还能看到上一代锐志的影子。然而设计基因的传承仅仅在于风格上，关键部位的造型已有了天翻地覆的变化。一眼看去，全新锐志的前脸更加凶悍，车尾更加精致，配合着加宽了20 mm的车身，让全新的车型显现出了更具霸气的外观造型。对比上一代锐志的外形，全新锐志更加符合现代美学大气、典雅、睿智的设计语言，这对于新一代年轻消费者而言有着难以抗拒的诱惑力。

如果要论全新锐志变化最为显著的地方，那么就非内饰设计莫属了。无论是布局设计还是制造工艺，全新锐志的车内俨然一派豪华轿车的装潢水准。不但色彩搭配高贵、温馨，各种功能旋钮的操作手感也实属上乘。全新锐志的车主将由此得到更多的满足感，并且这种满足感并不仅仅建立在表层的豪华性上，一些最新搭载的技术装备更能令全新锐志的使用便利性得到实实在在的提升。例如：全新锐志装有摄像头可视系统，其开启按键位于发动机一键式启动按键的左侧，该系统开启后，能在多媒体中央显示屏上显示出由摄像头拍摄到的车身侧面的路面情况。在这套系统的帮助下，停车入位便不再是一个技术活儿了，驾驶员可以清晰明了地观察到车身侧面的障碍物。

更好开：主动安全堪比豪华品牌

在主动安全系统方面，新锐志这次引入了原本只配备在雷克萨斯高端车型上的VDIM车辆动态综合管理系统、预碰撞安全系统和自适应雷达巡航控制系统，让新车在直线行驶、转弯和制动等过程中的表现更加令人放心，开车变成一件很美好的享受。

更运动：后驱车的乐趣

悬挂决定了车辆的操控。新款锐志搭载了前双叉杆式、后多连杆式悬架系统，这种悬挂被广泛使用在赛车上，无论是快速绕桩、过弯，还是加速、紧急制动，都能轻松应对。匹配了皇冠的VGRS可变齿轮比转向系统，进一步提高转向的精准度。不仅在过弯时侧向的支撑有力，在高速行驶时车身更沉稳，起伏路面的过滤功力也练得炉火纯青。即使加大油门深度逼近极限，作为驱动的后轮依然咬紧地面，没有让近200匹马力的新锐志出现甩尾迹象。试驾者们都对新锐志的过弯性能赞不绝口，认为这款前置后驱车转弯时的稳定性比普通前驱车都要好。

更舒适：巧妙设计提升舒适感

新锐志在定位上除了延续之前的运动特点，新锐志拥有一个全新定位“舒适动感座驾”，“舒适”摆在“动感”前面，要传达的信息已经很清楚。因此在乘坐的空间上，新锐志还是颇下了一番功夫。为提升舒适性，新锐志先是车宽增加了20mm，虽然仅有两厘米，但加上缩小后排地台，前排坐椅前移等改动，后排空间不再狭小。由于它与皇冠共用底盘，2850毫米的轴距在同级车较量中堪称翘楚；通过座椅靠背全新设计和更合理的空间安排，同时车身宽度的增加，使得新锐志车内的纵向、横向空间更加宽敞，享受更为奢侈。后排座椅靠背还可以调整靠背的倾斜角度，进一步放大乘坐舒适性。行李厢的开口更大，更方便取放大件行李，而通过改进车尾和行李厢高度，使得行李空间比以往提高了40升的容量。

新款锐志在储物空间上的进步十分明显。相比老款车型，除了之前中控台和后排中央扶手位置的4个杯架得以保留，在4个车门的位置也都增设了杯架，提供了更充足的储物空间。中控台部分的杯架也从之前的挡杆后部移至了副驾驶一侧，使用中不再影响换挡的动作。

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(编辑 刘芸芸)