“山寨”荣威350 inkaNet系统的可能性探讨

荣威350的横空出世，让国人的汽车生活迅速迈入了3G时代。这其中的关键，无疑就是inkaNet智能行车系统。350的首批车主已经充分体验了一把疾驰在信息高速公路上的感觉。不过，对于inkaNet这个新生事物，市场上总会有些疑问：光看车载端界面，和智能手机很像嘛，这样一个东西不是很容易搞？只要中控台上挖个槽，放个手机就进去就行了嘛。中国“山寨”文化如此流行，inkaNet是不是很快就会出现山寨产品？事实上，答案是否定的。

解密inkaNet核心技术——“云计算”网络平台

想要山寨inkaNet，必先对它有一个充分的了解。有人认为上网本和智能手机就能代替inkaNet的作用，实则不然。前两者虽然能通过网络来进行信息查询，却由于功能狭隘操作繁琐并且没有客服人员的人工服务，也代替不了车载系统的作用。因此各类上网本和智能手机，都缺少自己的独到之处，很容易就被轻易“山寨”。

和以上这些系统相比，荣威350的inkaNet又有什么不同呢？首先，我们要弄明白一个最关键的问题，那就是inkaNet的根本构架究竟为何物？inkaNet之所以能够提供如此详尽周到的服务，是建立在三个要素的基础上。这三要素分别为“车载终端”、“客服中心”以及“云计算网络平台”。前两者我们应该不再陌生。通用安吉星以及丰田的G-BOOK，就是采用车辆与客服中心互动交流的模式。关键在于第三个要素——“云计算网络平台”，也就是这套系统的最后一块拼图。

“云计算网络平台”为何如此关键？原因在于，有了这样一个汇聚同时又能发布信息的平台，inkaNet就建立起了一个完整行车信息系统的解决方案。没错，是解决方案。一个方案的形成，必须包含各种必要的元素，而荣威350三位一体的架构正满足了这个要求。相对于智能手机或者上网本，inkaNet系统可以提供便利的操作以及更完善周到的服务；如果和安吉星、G-BOOK相比，“云计算网络平台”的海量信息分享又让这两者自愧不如。

“云计算”网络平台到底有什么能耐？

任何技术都是服务于人的，要明白“云计算”网络平台为何成为inkaNet核心技术，只需了解这个平台能提供给用户怎样的服务。

我们不妨做个假设。世界杯激战正酣，某荣威350车主打算去酒吧狂欢看球。可是去哪家酒吧呢？行车路线怎么选择？如此头疼的问题，如果求助于一台上网本或者智能手机，貌似有些强求。操作繁琐不说，是否能得到想要的结果还不得而知。既然如此，为什么不试试inkaNet智能行车系统呢？

于是，我们便可利用办公室的午休时间，登上inkaNet 的“云计算”网络平台——“http://inkanet.pateo.com.cn/”，慢悠悠地查询酒吧信息和路线。这个平台是一个名副其实的海量信息库，不仅生活指南类信息齐全，还能顺便查询下当晚比赛的对阵表！顺道下载几首激情四射的拉丁歌曲作为赛前预热，也不是什么麻烦事儿！确定了酒吧和路线后，只需轻点鼠标一键发送到爱车上。下次启动，导航路线将自动下载到车辆终端。如此简洁方便，加上路线数据传输时产生的忽略不计的流量费，inkaNet就这样让我们的世界杯之夜变得更加完美！

导航信息直接发送到荣威350上

音乐、专辑封面、歌手照片、歌词打包下载

可以这么说，正是由于“云计算”网络平台的出现，让inkaNet脱离了上网本、智能手机甚至安吉星、G-BOOK的境界，拔高到了另一层水平。每一台荣威350都成为了信息高速公路上的一份子，不再是孤立的一个点。

“山寨”inkaNet系统的成本预估
从上文的描述中，我们可以明白一个问题。“云计算”网络平台才是inkaNet真正的杀手锏，这也是inkaNet有别于其他行车系统及上网方式关键所在。对虎视眈眈的“山寨”商来说，这是一个难以逾越的技术壁垒！但除了技术壁垒之外，建立inkaNet系统所需投入的资金，同样也成为防止“山寨”的经济壁垒！我们不妨来简单计算一下inkaNet系统的搭建成本。

建立拥有无限量音乐库、无限量资讯库、无限量车主生活资讯整合平台、车主沟通交流平台的网络平台需要多少资金？答案是至少超千万的人民币。这样一个数字让inkaNet的网络平台真正称得上是独一无二，估计现在还没有一家“山寨”公司愿意斥巨资去建立这样一个海量信息的平台吧！毕竟“打一枪换一个地方”才是山寨安身立命之本。

网络平台的成本只是其一。其二，光是inkaNet系统车载端的成本就远远高出任何一台手机与上网本，这是因为车载电子产品与消费电子产品之间巨大的生产设计标准差异来决定的。任何电子产品，都有一个适宜使用的温度范围，普通消费电子产品的标准为-25~65摄氏度。而inkaNet遵循的标准则是欧洲汽车电子设备标准，不仅拥有-45~125摄氏度的大范围适用温度，而且还具有抗电磁干扰，抗潮湿，抗高压能力。而且内置在汽车中控台上的inkaNet即使遭受了严重碰撞，只要中控台不被完全摧毁，inkaNet系统依然可以进行通讯联络，一键联系尊荣服务中心，为紧急情况提供双重安全保证。这种质量标准可是上网本或者智能手机无法望其项背的。

众所周知，“山寨”的核心因素之一就是需要极低的成本，像荣威350 inkaNet如此“劳民伤财”的技术门槛与成本要求对任何一家“山寨”公司来说都是无法接受的。

编辑感言

上汽对inkaNet智能行车系统的确是倾注了大量的心血。inkaNet系统在“技术壁垒”与“经济壁垒”的双重保护下，想要被山寨确实难上加难。中国“山寨”盛行，究其原因，无外乎“被山寨”一方缺乏独门杀手锏，没有足够的技术门槛，设计制造成本又低廉的产品自然难逃仿品泛滥的命运。上汽荣威无疑要让山寨的同志们失望啦！

相关经销商：

大连吉鑫汽车销售服务有限公司

主营车型：荣威

网上订车地址： http://seller.cheshi.com/28778/

地址：甘井子区华北路508号

电话：0411-86873555  13842690673

(编辑 刘芸芸)