破解荣威350的三大谜团

荣威350无疑是近期车市当仁不让的热点。先是北京车展上市引无数外方技术人员现场观摩索取资料，而后是一个月时间订单突破万辆。这两点已足以说明荣威350确实有真材实料，否则怎会入得了同行专家与消费者的法眼？

荣威350作为一台定位在A级市场主打家用需求的车型，其最大特点即是独一无二的inkaNet——智能汽车生活信息系统。inkaNet系统是荣威350成为上海汽车力挺的“全时在线中级轿车”精华之所在，更被行业专家认为是开启了汽车信息化时代的大门。但荣威350自上市起一直不乏质疑的声音，到底inkaNet系统是什么？inkaNet系统又有什么实际用处？这套高端设备是否会大幅提升用车生活成本？这些质疑，本文会一一做出解答。

inkaNet系统到底是什么？

典型误读：只是装在车内的智能手机、上网本

在4S店实地体验过荣威350实车的用户都会发现，荣威350中控台上安装了一个大尺寸（7英寸）液晶触摸屏设备。开启设备并尝试使用，我们会发现这台车载设备使用的竟然是当前最热门的Android智能网络终端操作系统。而这也成为inkaNet系统最大误解的根源：这不就是一台安装在车内的智能手机或者说上网本么？而实际上，inkaNet系统要复杂的多。

首先，我们要明白inkaNet系统与目前为止所有的车载信息系统都不相同。通用安吉星致力于车辆安全信息系统，G-book在安吉星的基础上补充了个人娱乐与商务化功能。而现在的荣威350 inkaNet系统，应该被叫做智能汽车生活信息系统。顾名思义，荣威350 inkaNet的所有功能都是为了使车主行车过程更便捷、更高效、更愉快。

荣威350 inkaNet与目前所有车载信息系统都不相同的核心原因正如上图所示，它采用三位一体的架构。智能3G车载设备+人工语音客服中心+云计算网络平台才是inkaNet系统的完整结构。而这三大核心部件对整个inkaNet系统都起到至关重要的作用。

智能3G车载设备：目前曝光最多的部分。无论是消费者4S店看车还是媒体试驾，荣威350的3G车载设备总是受到最大的关注。超大触摸屏配合当前流行的拖拽、滑动操作界面，即使是从未接触过Android系统的用户也可以轻易上手。对科技与时尚敏感的年轻人更加会爱不释手。

人工语音客服中心：已经有初步的曝光，但仅限于媒体试驾。由于必须要在使用的过程中才可体验，而且牵涉到车载设备激活的问题，因此仅仅光临4S店静态看车的用户大多并不了解inkaNet系统的人工语音客服功能。inkaNet系统的客服中心24*7*365全年无休，可随时接听车主来电资讯或者导航，而车主所有的操作只是轻轻按一下多功能方向盘上的按键。

云计算网站平台：最容易被忽视也是最重要的inkaNet系统核心。云计算网站平台是inkaNet系统区别于其他车载信息系统的最大核心。如果说智能3G车载设备形似手机与上网本，人工语音客服中心在雷克萨斯、宝马、奔驰上早就实现的话，那inkaNet系统的云计算网站平台是全球汽车工业中独一无二的存在。inkaNet系统之所以可以实现车主之间的信息交互、行车信息的搜索、获得与分享，全部都依赖于此。而云计算网站平台才是inkaNet系统最坚固的技术壁垒。

inkaNet系统到底有什么用？

典型误解：开车上网太危险，想要在车内上网，手机和上网本更好。

作为一个独一二无二的新生事物，inkaNet系统的实用性自然会受到质疑。但如果把inkaNet定义成一个上网设备，那就大错特错了。inkaNet赖以生存的核心优势是“提供最及时、最实用的行车信息”，而非“上网”。

四大导航模式“严打”传统设备弊端：当然，用户完全可以选择按照传统方式使用inkaNet系统进行路线导航。这也就意味着用户要继续忍受传统导航的众多痛苦，而这些痛苦已经被inkaNet消化与无形。

inkaNet导航模式1——一键导航。只要按动方向盘上快捷键，即可随时连接荣威人工客服中心，只要报上想去地点，客服人员会直接将导航坐标发送至车载端，用户即可开始导航，无需任何人工干预。这也是荣威350最方便的导航方式，只是此种方式有每月免费使用次数限制，超出按次数计费，可在紧急时刻作为最快捷的导航方式使用。

inkaNet导航模式2——遥控导航。用户登录inkaNet系统网站平台（roewe.pate.com.cn），即可在网站上搜索导航点，只要按下“发送至汽车”按钮，用户在网站上制定的导航点即可瞬间发送到荣威350车载端。用户在也不用像过去一样在导航设备上艰苦的输入地址，一切都可预先设置好。用户甚至可以预定自己一天的行程，只要在电脑上全部设置好并发送到车载端，上车即可出行，一切繁琐的手工操作全部都成过眼云烟。

inkaNet导航模式3——路书导航。导航长久以来就是一个点到点的工作。但荣威350 inkaNet却把它发展成为点到面的革命性进化。登录inkaNet网站，即可下载由上汽荣威制作或由车主自行制作的各类路数。“上海南京旅游”、“北京周边3日游”、“成都pub地图”等等，路书不仅提供沿途路线导航点，同时还附上沿途介绍。途中采风、餐饮住宿都可包含在路书中。可以预见荣威350车主的自驾游组织将变得无比轻松。

inkaNet导航模式4——实时路况导航。每一台导航设备都可以计算所在地与目的地之间的最短距离，但是否最短距离就是最省时的距离？如果不能避免堵车，那最短路径很可能会让用户陷入进退两难的局面。但荣威350 inkaNet提供全天候即时实时路况信息，并将路况信息融入导航路线计算，主动避开当前拥堵的道路，这才是真正意义上的“最短路径”。

娱乐“听”时代：在行车过程中驾驶者还能进行怎样的娱乐?听音乐、听收音机，仅此而已。但inkaNet系统却推动了车内娱乐“听”时代的重大进步。

无限量数字音乐打包下载：随着信息化时代的进步，车内音乐早已不是CD的天下，网络上随处可见的数字音乐搭配数字播放器正在成为主流。但荣威350 inkaNet系统网站平台帮助用户连购买数字音乐播放器的成本都节省了，同时还提供数字音乐专辑封面与歌词的打包下载，如果想在开车时练歌，inkaNet系统还可以变成移动卡拉OK机。

无限量全球资讯随身“听”：把荣威350 inkaNet系统误读为“上网手机和上网本”的用户一定经历过在车内上网的痛苦。信号不稳定，操作复杂，而且驾驶员根本无法使用。但inkaNet系统直接把网络上的文字资讯转化为语音朗读，这样就从根本上解决了车内获取网络资讯的最大难题。而荣威350用户可以在inkaNet网络平台上自由定制自己想在车内听取的资讯种类——体育、财经、社会、名博，随心所欲。

无限量 “听”书：inkaNet系统不仅可以听音乐、听资讯，还可以听书。目前声音电子书已经成为网络热点，这一点荣威350 inkaNet系统再一次抢在了前面。

短信邮件听出来：inkaNet系统整合全球首台双通道车载电话。不仅可以打电话，还可以收发短信和邮件。但同样基于行车安全的考虑，荣威350 inkaNet系统接收到新的短信和邮件同样是采用朗读的形式播放。重要短信通知与工作邮件再也不会因为在驾车而无法查看了。

全球Walkie Talkie成超强车友会：inkaNet整合的全球双通道车载电话，不仅可以用于日常通话，其网络WalkieTalkie功能也具有非凡的实用性。只要在inkaNet网络平台上设置好群组，荣威350用户既可以和全球任一WCDMA信号覆盖地区的另一辆荣威350展开无线通讯。这个功能将深受喜欢自驾游的用户的欢迎。无形之间，一个荣威350全球车友会正在浮出水面。

inkaNet系统到底有什么用？

典型误解：现在3G网络收费还是很贵，用不起

目前上汽荣威已经公布了荣威350 inkaNet系统的资费标准，从资费细节来看，每一位荣威350 inkaNet系统用户在最初的2年几乎不要缴纳任何费用。

2年免费体验期：在体验期内，每一位inkaNet系统用户每月都可以免费获得400M 3G数据流量，100分钟客服中心通话时间与5次一键导航。由于inkaNet系统占据大量流量的功能如音乐下载、电子书下载、系统软件升级全部采用SD卡方式获得，因此inkaNet系统400M流量对于其他仅仅是接收几十KB数据的功能来说已经是极其宽裕了。

使用inkaNet车载电话进行通话则是0.24元/分钟，但在全国范围内无漫游费并且接听免费。对经常驾车出游或驾车出差的用户来说依然非常实用。

2年期满：2年期满后的资费标准上汽荣威暂时还未确定。详细还需和联通进行协商。但从内部消息得知，2年后应当会制定新的资费套餐或者默认采用联通2年后统一资费标准。相信3G网络使用费用不会长时间保持在高价位。毕竟GSM网已经做出了很好的榜样。

相关经销商：

大连吉鑫汽车销售服务有限公司

主营车型：荣威

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(编辑 刘芸芸)