09年轻型车销量将下滑

晚报记者 刘慧

 本报讯  经济放缓已经造成了中国轻型汽车市场需求量明显下滑。日前据J.D. Power亚太公司预测，与2008年相比，2009年轻型车的销售大约将下滑两个百分点，达到857万辆。

 2009年，中国轻型商用车的销售预测下滑近三个百分点，达到275万辆。而乘用车的销量（包括轿车，MPV和SUV）将达到583万辆，与2008年相比下滑了一个百分点。

 “曾经一路火热的中国经济正在由于全球需求的明显降低而放慢。”据J.D. Power亚太公司披露，今年1月国内汽车主要出口产业环比下滑了17%，与此相比的是2008年前十个月20%的增长。然而，与其它国际市场相比，中国的新车市场仍然表现乐观，特别是政府最近相继出台的一系列政策振奋人心——包括鼓励小排量和环保车的政策，将保证2009年全年的销量。

 新车购置税的调整和燃油税的提高将会带动小型车的需求转变。特别是与2008年相比，今年入门级紧凑型车的销量预测将会增长2%。与此相比，较大型车的销量——包括紧凑型和中型车，将会分别下滑3%和4%。

 尽管2009年销量预测呈现下滑，中国汽车市场仍是继美国之后的全球年销量第二大市场。为帮助汽车厂商更好地洞察迅速变化中的中国车市，J.D. Power亚太公司将在今年6月公布首次开展的中国新车潜在顾客调研结果。该调研包括中国32个城市，覆盖了中国一线、二线、三线的代表城市，旨在考察中国新车潜在顾客的消费心理、态度和行为。

 中国新车潜在顾客调研的一项前期初步调研揭示，三分之一的中国潜在新车顾客是具有品牌意识的“汽车发烧友”。 “节约型顾客”同样占到三分之一，与“汽车发烧友”相比，“节约型顾客”平均收入较低，主要是已婚女性。

 目前在中国，超过80%的新车主系首次购买。因此了解新车购买者对品牌和车型的看法，可以帮助厂家更有效地推广产品和市场，并最终提升消费者对购买过程和汽车的满意度。

(编辑 刘芸芸)