倡导超值消费 中级车大比拼

7月22日，汇集东风40年整车设计、制造实践与20年国际合作经验和资源，代表了中国汽车最新制造水准的风神S30在北京快意上市。出自三大汽车集团的“华系车三杰”悉数登场，也正式开启了华系车与国际品牌的同舞台竞争。

汽车大规模进入中国家庭始于上世纪90年代，短短20年间，如果粗线条勾描，中国家庭汽车已经历了几个典型发展时期。第一是以捷达、普桑和富康为代表，当时马路上驰骋的，一眼望去多是“老三样”；第二是以凯越、伊兰特和福美来为代表，业界称之“新三样”，从这个时期，中国家庭汽车消费开始更加注重品质追求；而随着“老三样”和“新三样”对消费者的培养，中国家庭汽车消费开始不断出现个性化追求，以福克斯、标致307和速腾的“精三样”出现，中国汽车市场也逐步进入更加多样化的发展时期。同时，国内主力汽车集团汇集国际研发资源，对占据主流消费地位的中级车市场不断发力，更加契合中国家庭用户审美和使用需求的荣威550、奔腾B50与风神S30等车型陆续上市，提供更加超值产品的同时，也使中国家庭消费者的选择变得更加丰富。

中国家庭正进入新的汽车消费时期。在这个时期，中国家庭用户更加成熟与理性，产品选择更加丰富，特别是随着“华系车三杰”——荣威550、奔腾B50与风神S30等产品的加入，“汽车超值消费”开始逐步形成为市场的主流观点并受到普遍重视。其中最新面市的风神S30，以超乎意料的“高配价实”，将“汽车超值消费”的概念发挥到了极致。而在此之前，“新三样”已纷纷改款，凯越成功推出新一代，伊兰特改款悦动，继续在中级车舞台扮演重要角色。

“汽车超值消费”无疑引发了中级车市场更激烈的竞争，同时也引发了记者对市场超值产品的进一步关注和考察。下面，拉出目前市面上当红的6款超值产品，风神S30 1.6L自动尊贵型、奔腾B50 1.6L手自一体豪华型、荣威 550  S1.8L启臻版，别克凯越1.6LE-AT，现代悦动1.6GL自动与起亚赛拉图1.6GL 自动型，从消费者关心的外形、内饰空间、动力、操控、安全性乃至售后服务等几个方面进行全面对比，以期能够为消费者提供选购参考，同时探明它们究竟以何种方式来印证与体现“汽车超值消费”的主导要素。

   目前在国际汽车市场，造型设计的欧洲风格追求倾向越来越明显，这从美系车和日系、韩系车的变化就可以看出来，例如美系品牌导入中国市场的产品都是欧洲设计和欧洲制造，福特福克斯、通用别克凯越、雪佛兰克鲁兹等，都表现出明显的欧洲“动感时尚”设计追求，日系、韩系也紧跟欧美。华系车作为后起之秀，直接迎头赶上国际造型设计风尚，主动借鉴并利用欧洲元素，其中的代表风神S30、奔腾B50和荣威550三杰，汇聚国际研发资源，吸纳代表当今国际一流造型水平的欧洲风格，以不同的方式诠释出华系车自身独有的设计理念。

从外形看，此6款车都力求突显出时尚感。风神S30外观动感时尚大气，整车造型由东风联手国际汽车设计大师乔治亚罗倾力设计，车身工程由东风技术中心与IDG(意大利设计)联合设计，在欧洲设计的基础上，融入日系车精益求精、人性化关怀的设计理念，契合了中国用户对车型时尚大气的审美诉求。奔腾B50同样选择与意大利IDG公司合作设计，当然追求与风神S30不同的设计，显得更为厚重。改款后的新凯越也力求现代动感的造型设计，向消费者传递出凯越时尚、年轻的现代家庭汽车元素。荣威550属于罗孚原型的时尚化改动，带有欧式现代审美设计的风格。悦动对海外版伊兰特进行本土化改造，对最重要的前脸和尾部进行大幅调整，突出动感时尚元素，以迎合国内消费者的需求。赛拉图也走的是欧洲时尚化小车的路线，细节设计又较多地体现出运动感。

外形尺寸方面，作为中级车的奔腾B50和荣威550都将车身做出了加大的设计，车长都在4600mm以上，轴距也接近了中高级车的尺寸要求，其中奔腾B50更明确将越级作为其宣传卖点，尽管实际的空间优势并没有轴距和车长的参数那么明显；悦动也实现了本土化的加大设计，而风神S30与凯越、赛拉图相近，都是中级车里的标准身材，但风神S30在空间方面的表现要稍占优势，风神S30轴距与赛拉图相同，都比凯越多10mm，同时车长比赛拉图车长2mm，虽然比凯越短13mm，但2610mm的轴距为风神S30实现更大的车内空间提供了设计基础，并通过巧妙空间布局获得了同级车中的更大空间感。

风神S30在外部造型借鉴了欧洲元素，但在内部造型方面，其内饰设计的简约精致、温馨舒适的山水田野意境也不乏东方特色。风神S30在内饰设计上，以简约、时尚、舒适、环保设计理念，为用户营造出舒适、便利、富有韵味的内乘设计和巧妙的空间布局。以实用性、人性化为出发点，将东方经典与欧式风尚完美结合在一起，体现出了中西合璧的整体布局。奔腾B50则采用双色内饰设计风格，整体线条流畅简洁明快，在顶配车型上则采用了3G科技配置，由DVD+流媒体娱乐系统，组成了一个移动的商务平台。不过荣威550的大量数字科技应用，可谓做到了极致，荣威550也因此将自己定义成为“数字家轿”。新凯越在内饰上的改变尽管与前款不大，但仍旧为消费者利益做了细微改变，增添了高雅档次与品位内涵。

从动力来看，荣威550在动力搭载上较多强调运动性，以1.8L排量无疑问拥有最大功率和最大扭矩。悦动1.6L和赛拉图1.6L发动机在6000转速时都达到了82KW功率，新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动机经过重新标定，达到欧IV排放标准，在转速达到6000转时输出78Kw最大功率值得肯定。出自中国“三大”的风神S30、奔腾B50和荣威550“华系车三杰”，在强大的国际合资合作基础上，以各自所拥有的国际化视野，通过对国际资源的集成创新，均实现了先进成熟的动力总成，代表中国汽车业最强实力。奔腾B50搭载了源自德系动力的1.6L发动机，采用该款发动机的车型在国内较为普遍，捷达、高尔夫等大众系车型，技术成熟、可靠，只是在动力性和先进性上稍逊一筹。风神S30则选用了法国PSA 1.6L发动机，质量稳定可靠，性能优异、功率强劲，最大功率达到78Kw，具有扭矩输出范围广、持续长等突出表现，技术表现的成熟稳定性较为突出。

对中国汽车文化的理解，使东风风神对中国广大消费者需求理解更为深刻，这从风神S30的动力配置即可看出，选用先进、成熟的动力系统是其讲究实用、够用指导思想的突出表现，而且1.6L排量兼顾了动力与经济性的统一。另外，风神S30在上市即同时提供有自动挡车型，更显示出了东风风神在集成创新上的深厚功力修炼。风神S30自动变速箱选配日本爱信Step-gate智能自动变速，由德国GIF公司协助标定，东风、爱信、GIF公司技术专家的共同合作实现了变速箱与发动机的完美匹配。手动挡选用PSA五档手动变速箱，合理的速比设计与动力系统精心匹配，换档流畅，为国内同级车中效率最高的变速箱之一，能有效发挥高转速发动机的特性，使风神S30达到动力性与经济性的和谐统一。其他五款车也均有类似的手动挡与自动挡同时配备。

在底盘和悬挂方面，风神S30也比较突出。它采用四轮独立悬挂式底盘系统，据悉其底盘由德国资深底盘大师和东风底盘专家通力合作，使风神S30既有欧系车的优良操控性能，又兼具日系车的舒适驾乘感受。奔腾B50采用了中高级轿跑车底盘的车型，但是所匹配的1.6L排量发动机对于其运动性的发挥带来一定制约。荣威550采用了城市调教的赛车级四轮独立悬架底盘系统，如果与1.8T涡轮增压发动机相结合，其速度与操控体验相信将会更为出色。

作为现代家庭的“移动之家”，6款车都表现出了对安全的普遍重视。东风风神独创的Safety@DFPV全面安全理念，开发刚柔并济的“太极”车身设计和丰富的安全配置，构筑起远离伤害、阻止伤害和减少伤害的全方位安全体系，配备在同级车中少见的侧安全气囊。21项主动安全配置和10项被动安全配置，使风神S30的整体安全性能更加全面和显著。奔腾B50采用巢式安全设计理念，按照欧洲安全标准进行设计，在核心部位采用了潜艇外壳高强度钢材，并且超过40%的超高强度和高强度车身材料、不等厚钢板采用了激光焊接技术，其安全性也可圈可点。荣威550强化“数字化安全”的概念，并且与风神S30一样运用了行人保护系统。荣威550和赛拉图的制动辅助系统都增加了配置，但却将泊车辅助系统都省去了，给驾驶带来诸多不便。

如今，随着新车型不断出现，竞争不断加剧，服务在汽车市场竞争中的地位愈显重要。风神S30上市之前，即正式推出了“满意到家”服务品牌，此举表明了东风风神在国内汽车品牌中领先的服务意识，其中“满意到家”推出的“满意365”特色服务承诺，从“3大专业体验、6重诚信保证、5项亲切关怀”三个层面，为用户提供365天如一日的高品质服务。一汽奔腾借鉴其他行业经验推出“管家式服务”，把用户视为“主人”，自己充当“管家”。随时为用户提供销售、维修、保养、救援、备件供应等各项业务，从而免除了客户的后顾之忧。上汽荣威以“服务也是一种品质”作为服务理念，提出让车主享受“尊荣体验”。华系车普遍将服务作为构建品牌差异化的关键要素。

合资品牌中，“别克关怀”以“比你更关心你”作为服务理念，以客户为中心，通过主动提醒问候、一对一顾问式服务等服务承诺，不断满足和超越客户期望。北京现代推出“真心伴全程”，从消费者角度出发，以消费者利益为中心，通过建立客户关系管理体系，以期为客户建立有针对性的定制服务，全力提升客户满意度。东风悦达起亚则较早推出了“千里易站”售后服务品牌，以“客户满意是企业的生命”的服务理念向消费者提供优质的售后服务。

车主对品质生活的追求，使得中级车的各种魅力配置也越来越丰富。从上表可以看出，以上车型在娱乐方面，除凯越外，CD、MP3、收音机在其他车型上都是基本配置，另外风神S30、荣威550配置有USB外接音源，悦动和赛拉图配置了AUX外接音源，不过USB显然更为通用，而风神S30的USB接口还可为数码产品充电。电动调节的外后视镜和天窗，更凸显出车的档次，空调系统方面，华系车三杰皆为自动，风神S30与奔腾B50还具有空气过滤功能。凯越、悦动和赛拉图则都是手动，而悦动和赛拉图的织物座椅，也无法避开对用户的抠门之嫌。行李箱容积，凯越和赛拉图明显偏小，其他几款车型都达到了450L以上，而风神S30平整的487L行李箱，将为用户提供更大的实用空间。

价格显然是家庭汽车都需要突出考虑的重要因素，同时也是能否在市场上得到消费者认可的关键因素。目前在市场上卖得好的家庭汽车，无一例外地都具有超值的表现。从以上几款车看，凯越作为合资品牌，其10-15万元的价格自然竞争力不弱，而在自主品牌中，荣威以1.8L排量实现超过5000台的月销量，显示出市场对其性价比的认可。不过，后发制人的风神S30也有着极强的综合实力，以7.58-9.98万元的价格，其爆发力和持久性都不可小觑。至于第4代家轿谁是市场佼佼者，我们相信随着风神S30的正式上市，很快就要有重新定义。

(编辑 大海)