贴身管家 新凯美瑞G-Book智能副驾

服务是丰田核心竞争力的一部分，它的内容可能比你想象的还要周到。就拿不久前刚刚发布的G-Book来说吧，导航、信息服务、远程诊断、防盗、突发事件报警，无论常用功能还是千载难逢的小概率事件它都考虑到了。有了这个贴身管家，独自驾车在外还有什么可担心的呢？
新凯美瑞的旗舰车型既没有大马力的6缸或是增压发动机，也没有标新立异的悬架和变速器，更不靠10个气囊来撑门面，它的卖点就是C柱上熠熠闪光的5个字母——G-Book。
与普通的GPS导航及多媒体娱乐系统相比，G-Book最大的优势在于双向定位、数据传输和7×24小时响应的呼叫中心。

绕开拥堵，一路畅通
常规的导航系统只能保证把你引导到目的地，但它推荐的路线是不是最佳的就不一定了。在许多大城市，导航仪给出的路线甚至是拥堵最严重的路线。G-Book当然也能像传统导航仪一样自动计算路线，如果您对附近的交通情况比较熟悉，可以自己调整，避开拥堵路段。但如果在生疏的地方，您还可以通过快捷键致电呼叫中心，中心的话务员会根据实时接收到的路况信息为您规划一条相对畅通的路线并发送到您的车载导航系统中。如果目的地是酒店等公共设施，系统还能自动提供电话号码，您可以提前打电话预约一些服务。

因为这个系统刚刚启用，它只在北京、上海、广州和深圳有效，其他大城市以后会逐步开通这项服务。

信息、邮件、远程诊断——3G网络的应用
三色仪表是G-Book区别于凯美瑞其它车型的重要标志
确切地讲，G-Book更像是一部车载的PDA，它能接收新闻、天气预报和所有支持POP3协议的电子邮件，当然，反垃圾的功能还有待日后完善。G-Book还有一项特色功能就是邮件朗读，这在开车时特别实用。

如果您开车时不喜欢被打扰，这些功能或许您用不着，但它的远程诊断功能却是人人都需要的，目前它可以向呼叫中心发送包括行驶里程、换油里程、发动机、气囊、ABS故障在内的7项数据。随着系统的升级，发送的数据还将更丰富。这项功能最大的优点是您可以在车上预约下次维修保养的时间，当您到达维修站时，维修技师已经根据接收到的数据准备好维修方案。
所有这些数据传输功能都是基于眼下最热门的3G网络实现的，G-Book用的是CDMA2000 1x制式，也就是中国电信的3G网络，理论上，未来车上的液晶屏幕还会有可视电话功能，这是趋势。

车在何处你也许不知道，但控制中心却了如指掌

这就是双向定位GPS的优势，也是G-Book系统很多功能的基础，比如应急呼叫。当车子在荒郊野外发生故障、事故或是车主突发疾病时，只要按下控制面板上的应急呼叫开关，呼叫中心就能自动锁定车辆的位置并报警或通知就近的维修站。
欧美一些车型的应急呼叫开关是与安全气囊传感器联动的，只要气囊触发，车子就会自动报警求救，G-Book目前还没有此功能，但它的防盗功能却是非常领先的。车辆在锁止期间，只要车门、发动机盖或行李箱盖被打开或是传感器感应到车内的异常动作，它就会自动通知呼叫中心，呼叫中心则会第一时间和车主确认车辆状态，如果确认车辆被盗，呼叫中心会报警并把车辆位置通知警方。

音响系统升级 后座舒适性媲美更高级别
8只高保真营造出剧院般的音响效果，虽然不是顶级的发烧器材，但在20多万元的中型车里，凯美瑞的音响效果的确是出类拔萃的，而G-Book系统的40G硬盘有足够的空间把音乐从光盘拷贝到硬盘上，无论车子怎样颠簸，音乐都不会中断，这比以前很多车型宣传的CD机若干秒防震要好多了。
还有一些细节表明凯美瑞240V G-Book对后排乘客照顾有加：后排座椅的左右靠背是可以独立调节的，并且能和椅面形成108度的夹角，据说这是人体最舒适的角度；后排的中央扶手上有音响和空调的控制键；右后座乘客可以调节前排乘客座椅的位置，以便为自己腾出更大的空间。这些已经是更高级别车型的配置了。
G-Book是丰田在服务方面祭出的又一个杀手锏，它的目标用户非常明确，就是那些终日忙碌，不愿被车子的小问题困扰的商务精英。别跟他们谈DIY，对他们而言，少找麻烦就是最大的驾驶乐趣。由于雷克萨斯车型上也有类似的装置，因此可以在一定程度上分摊运营成本，而大家最关心的费用，广汽丰田计划最初两年提供免费服务，以后的服务费大约是每年2000元。2000元雇一个贴身的电子管家，要说也值了。
 

(编辑 大海)