后奥运时代，绿色环保成为主旋律

当出台燃油税成为整个社会的共识和呼声，当“新能源”汽车成为汽车厂商的的技术制高点，当帆布袋成为奥斯卡金像奖派对的礼品包高调亮相，当蓝天工程成为全民共同追逐的梦想，环保已经不仅仅是一种责任，更是时尚的代名词。

12月29日，“第二届中国青年喜爱的绿色环保汽车评选”颁奖典礼在京举行。这是国内唯一一个与环保有关的汽车评选活动，也是汽车与环保、时尚之间一场别开生面的对话。

作为环境污染的头号杀手，汽车一直让人既爱又恨。伴随汽车工业的快速发展，汽车在给人们出行带来方便的同时，也给环境造成了巨大的压力，尤其是在北京、上海、广州等大城市，汽车保有量几乎达到饱和状态，这不仅使交通拥挤不堪，汽车噪音和排放的尾气更严重污染了环境。与美国标准相比，中国一氧化碳排放量上限高出了56％，氮氧化物高出32％，碳氢化合物则高出三倍以上。虽然上海和北京标准较高，但是与欧洲和美国相比仍然宽松很多。城市污染正在从煤烟型污染向汽车尾气型污染转化。世界银行估计，因空气污染导致的医疗成本增加以及工人生病丧失生产力使得中国GDP被抵消掉5％。

今年奥运会期间，北京实行临时的汽车单双号限行措施，使北京的空气质量大为改善，交通拥堵情况也得以好转。奥运结束之后，“绿色奥运”成为人们最津津乐道的话题。“绿色奥运”给北京市民留下的，不仅仅是8月份全部达标的蓝天，更是对蓝天的渴望和对绿色生活的企盼。

改革开放30年来，中国经济持续快速增长，成就有目共睹。然而，中国经济粗放型的发展模式，却是以牺牲环境为代价的。“随着人口增加，工业化和城市化进程的加快，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，成为可持续发展面临的突出问题。”近日，国家发展和改革委员会副主任解振华表示，近两年，我国节能减排工作取得明显成效。但从总体看，实现“十一五”节能减排目标任务相当艰巨。

实现全社会的节能减排，必须从源头抓起，也就是从汽车的节能减排抓起。庆幸的是，在岁末之际，节能减排方面的政策措施“捷报”频传，先是酝酿了长达14年的燃油税将于明年1月1日起正式开征，燃油税开征后，将使税赋进一步合理化，同时促进节能小排量车的发展，最终通过调整汽车消费结构达到节约能源、保护环境的目的。与燃油税相呼应的是，目前有关部门正在酝酿减免1.6L以下排量车的购置税，促进小排量车的销售。另外，推进新能源汽车研发和销售的相关政策也在研究中，有望明年出台。

然而，尽管国家在“抑大扬小”方面做了不小的努力，一边解禁小排量，一边对大排量车型征收高额消费税，但效果并不明显——小排量市场的不断萎缩和大排量车型的快速增长成了反向指标。环保对于汽车生产者抑或消费者来说，都处于“发扬风格”的萌动状态。尤其对于汽车消费最集中的青年群体，缺乏对环保汽车的常识性认知。在这种情况下，中国青年喜爱的绿色环保汽车评选就更显得意义甚远，不仅可以推进国内汽车生产企业加强环保项目的鉴定工作，而且有利于推进环保汽车在中国的认知和普及，增强青年的生态环保和资源节约意识。

“我国虽然不是全球最大的汽车使用国，却是全球第二大石油消耗国。我国单车油耗量比美国高10％～20％，比日本高一倍。因此，能源紧缺成为我国汽车产业发展必须面对的难题，汽车节能消费应当成为一种主流。”国家发改委副主任张国宝曾表示，面对气候变暖和空气质量问题，中国汽车企业要转变发展方式，提升技术研发水平，走“绿色制造”之路，实现企业又好又快地发展。

也就是说，对消费者来说，节能环保意味着绿色出行，使用小排量汽车；对汽车企业来说，则意味着不仅要生产绿色汽车，而且要实现绿色制造。绿色制造涵盖汽车设计、生产制造、使用、维修最后到报废回收全方位领域，目的就是减少汽车对环境的污染，提高能源使用效率。

“从产业链的每个环节着手，一个绿色工厂要生产出来绿色的产品。尽管会导致成本的增加，但采用新的技术，对中国汽车产业发展来说将是一个良性循环”，中国机械工业联合会副会长张小虞这样表示。

关于《中国青年报》：

《中国青年报》创刊于1951年4月27日。 作为全国性的主流综合日报，目前其发行量居全国主流日报第二名的位置，在国内外拥有广泛的读者群和持久的影响力，平均每份报纸的传阅率为11.4。报纸的平均传阅面覆盖700—1000万人群。
《中国青年报》作为中国新闻界的领跑者，1981年1月4日创办《星期刊》，第一个开创了星期刊、周末版的先河；1993年1月5日第一个创立了以《经济蓝讯》为代表的特刊模式，在全国新闻界掀起特刊热；1995年1月6日第一个创立了《冰点》这样的以特稿方式进行深度报道的时评专栏。

《中国青年报》还在全国性报纸中第一家实现了驻外记者无纸发稿；第一个举办了国际足球锦标赛；第一个举办了盛大的读者日等等。

《中国青年报•汽车周刊》创刊于2004年6月3日，其办刊宗旨是“做汽车产业的传播者、思考者和建设者”。

关于中华环保联合会：

中华环保联合会于2005年4月22日成立。是经中华人民共和国国务院批准，民政部注册，国家环境保护总局主管，非营利性的、全国性的社会组织。由全国人大副委员长顾秀莲和全国政协副主席周铁农、张榕明出任名誉主席；原国务委员，全国政协副主席宋健出任主席；由中纪委派驻国家环保总局原纪检组长（副部级）曾晓东担任秘书长。

中华环保联合会的主要职责是：作为汇聚民间环保力量的平台，开展公益环保活动，策划和实施公益环保项目；作为环保问题的专家智囊团为中央及地方各级政府提供决策建议；作为政府与公众之间的桥梁，维护公众和社会的环境权益、开展面向公众的环保宣传；作为中国环保组织的对外交流窗口，参与国际交流合作，维护中国的环境形象。

(编辑 李鹏飞)