福特双雄赫沃宁和杜瓦尔携手登上WRC法国站领奖台

福特双雄赫沃宁和杜瓦尔携手登上WRC法国站领奖台

2008年10月12日，法国——BP-福特-阿布扎比WRC车手在今天结束的世界汽车拉力锦标赛的第13轮法国科西嘉岛站的比赛中赢得了第二和第三名，为车队赢得了本次比赛的车队最高积分。米克•赫沃宁(Mikko Hivonen)和贾莫•莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)驾驶一辆福特福克斯RS WRC赛车，获得第二名。驾驶同样赛车的队友弗朗索瓦•杜瓦尔(François Duval)和帕特里克•皮瓦特(Patrick Pivato)紧随其后，仅差6.9秒抵达终点。

比赛前两天，赫沃宁和杜瓦尔之间的第二名之争异常激烈，双方的差距也就在6秒之间。然而，在今天早上的竞速赛中，赫沃宁的车陷入了一个坑中，被迫停车换胎，从而使得排名发生了变化。这位28岁的芬兰车手的排名因此下滑到第五名，落后于福特队友杜瓦尔、嘉利-马蒂•拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)以及斯巴鲁车队车手彼得•索伯格(Petter Solberg)。而此后，索伯格在此后一个路段上发生了爆胎，赫沃宁的排名上升至第四，使得福特车队和赫沃宁获得赛季冠军的希望犹存。

杜瓦尔故意在最后一个计时路段提前进入了发车区，而拉特瓦拉则故意迟到进入发车区，双方因此各自遭到了赛会对他们的2分钟和90秒的处罚。赫沃宁得以回到第二。在赛季还剩下最后两轮的情况下，本战结束后，赫沃宁落后勒布14分，而目前在车队积分榜中排名第二的福特车队在车队冠军的竞争中将分差缩小至23分。

在历时三天的赛事中，位于地中海之中的科西嘉岛一直烈日当头。比赛共有16个竞速计时路段，全程到达359.02公里。曲折的山路为车手带来了严峻的考验，而高温和坑洼的沥青路则要求倍耐力PZero轮胎具有很强的耐受力。

“我真的很感谢队友嘉利-马蒂和弗朗索瓦为了我能夺冠所做的一切。”赫沃宁说，“在这些路段坑坑洼洼的路面上有很多破碎的沥青路面。在我行驶了4公里后，我看到了前方不远处有个坑。我决定穿过它——有时候你可以选择穿过它，而有时候你也可以选择绕过它——但不幸的是，我在穿越这个坑时所产生的作用力破坏了轮胎边缘，从而导致了汽车前右胎漏气。我本可以绕过这个坑而避免这一事故，但我犯了个错误。我不得不停下来换胎。”

“现在，我还是有机会获得赛季冠军，因此在日本和英国进行的最后两站比赛中，我还将竭尽所能地去比赛。对于我的赛车在沥青路上的表现，我感到很满意。通过上一站西班牙站的比赛和本站的比赛，我的信心倍增。”他补充道。

上周，福特车队自2004年以来首次将车手杜瓦尔招至麾下，看中的是其在沥青路面上驾驶的出色技巧。杜瓦尔不负众望，继西班牙站获得第四名之后，本站他又获得了第三名的佳绩，他自己也感到很高兴。“能够获得第三名是个很好的结果，因为我没有犯错。”这位27岁的比利时车手表示，“我的任务是帮助车队，所以，帮助米克也使我义不容辞的责任。本站比赛很激烈，我不得不为了第三名拼尽全力，但这就是我喜欢比赛的原因。路面狭窄而艰难，但那些是我擅长的路段。”

阿布扎比车队车手哈立德•阿尔•卡西米(Khalid Al Qassimi)和迈克尔•奥尔(Michael Orr)驾驶另外一部福特福克斯RS WRC赛车获得第12名。“本周，我改变了赛车的配置，并对最终的结果感到极其兴奋。在沥青路面上驾驶的技巧我知之甚少，但通过比赛，我会越来越有经验的。总的来说，我对本周的表现感到满意。”阿尔•卡西米表示。

福特车队总监马尔科姆•威尔逊(Malcolm Wilson)为车队的决定作了解释。他表示：“拉力赛是一项综合的运动，在今天下午的比赛中，我们发现我们所处的局势离我们的预期相差甚远。然而，为了能够连续第三个赛季蝉联车队冠军并为赫沃宁获得车手桂冠创造最好的机会，我们不得不全力以赴。”

福特欧洲公司赛车运动总监马克•迪恩斯(Mark Deans)说：“本周的结果非常不错，共有三名福特车队车手挤入了前四名。因此，获得冠军的希望犹存。要蝉联车队冠军头衔困难重重，但在最后两轮的比赛中，我们将竭尽所能去捍卫这一头衔。我们有一群出色的驾驶员，而嘉利-马蒂•拉特瓦拉在日本站的比赛中将回归到正式车队中，这预示着我们在那儿将会有所作为。”
 
来自竞争对手的消息

塞巴斯蒂安•勒布（Sébastien Loeb，雪铁龙）一路领先，连续5站比赛获得冠军，这也是他在两周之内获得的第二个冠军。这位法国车手以3分24.7秒的优势夺魁。虽然在通过第二个路段的时候发生了爆胎，损失了2分多钟，但彼得•索伯格（Petter Solberg ，斯巴鲁）最终还是名列第五，位于福特三雄之后。他的队友克里斯•阿特金森(Chris Atkinson)获得了第六名。斯图巴特-福特车队的马修•威尔逊（Matthew Wilson，福特）获得了第8名，而托尼•嘉德迈斯特（Toni Gardemeister，铃木）位列第13名，为车队获得了最后一个车队积分。

下一轮比赛

经过了连续两站的沥青路面的比赛后，本月末的最后第二站比赛将重新回到砾石路面的比赛。日本站(10月30日-11月2日)的比赛将再次在日本北海道最北面的海岛上上演。不过，赛委会已在札幌建立了一个新基地，并设计了一条全新的路线。

本站最终名次

FIA WRC 2008赛季15站比赛第13站后成绩

(编辑 潘磊)