广州本田“大跃进”时代下的理性思维

一位乘用车企业的老总曾经这样对中国轿车市场的合资现象表示担忧：轿车企业合资得越成功，将来推出自主品牌的可能性就会越小。不是没能力或不想推出，而是自己已经推出的洋品牌太深入人心。然而，话音刚落不久，这种担忧就变得更加强烈。忽如一夜春风来,千树万树梨花开，国内几乎所有的汽车企业都在进行自主品牌的研发建设，气氛之盛，恍如汽车工业的“大跃进”年代已经悄然来临。随之而来的当然是对以合资为背景的中国轿车能否做好自主品牌的争论。

众所周知，汽车研发是一个非常复杂的系统工程。一个企业形成具有真正意义的、高水平的自主研发能力可能需要数十年的时间，其间还会遇到种种不确定的因素。面对如此复杂的工程，我们很难用对与错、成与败这样绝对的话语来评价合资企业的做法。企业的做法也必然会“一石激起千层浪”，引发汽车业内的大讨论。焦点不外有二：一、合资汽车企业搞研发是真自主还是“伪自主”；二、合资企业有无能力自主研发，是不是在做秀。就在各种声音充斥在行业、报章、网络之中时，喜迎成立10周年庆典的广州本田打造具有真正意义的自主品牌轿车的声音也愈发响亮，并言首款广州本田自主品牌产品将于两年后推出。

可以说,今年4月，在第十届北京国际车展上，自主品牌“理念”及品牌标识首度发布就是广州本田在自主品牌方面的一次有益试水。“理念”是继“Honda”之后，广州本田经营的第二个品牌。标志着广州本田进入双品牌运营阶段，昭示着广州本田将以强大的研发体系、制造体系和营销体系为依托，在中国汽车产业发展道路上写下新的篇章。可以说,广州本田的自主品牌“理念”，自诞生那一刻起，就被寄予了立足中国，走向世界的伟大期许。需要说明的是，广州本田的自主品牌不是“伪自主”也不是真做秀，它是国内汽车企业自主品牌“大跃进”时代下的理性思维。对此，广州本田总经理大河原荣次日前在接受媒体采访时表示，广州本田研发自主品牌是水到渠成之势，是广州本田10年技术、人才积累的必然结果，在本田的鼎力支持下，广州本田的自主研发工作虽然会有很多挑战，但前景却很广阔。

在大河原荣次看来，当前的整个中国汽车产业，有很多企业都有自己的研发功能，但他们所谓的研发却依然离不开母公司的套路，其自主研发也只是在某种局部上进行相应的改变，不是真正意义上的研发。而真正意义上的研发是真正从零开始，在完全没有的情况下，全新打造汽车的每个结构和功能。因此，广州本田虽然依托十年合资公司，但却不会在自主品牌车型仅仅只做局部的改动，以博取自主品牌的名声，因为这并不是真正意义上的自主研发。大河原荣次认为，对于合资企业的自主品牌，广州本田不注重争论，而是注重实践。当竞争对手还在关注产品、价格、服务时，广州本田的目光则更为长远。

因此，去年7月，首期投资20亿元人民币成立的广州本田汽车研究开发有限公司，则被赋予了特殊的使命与意义。它标志着广州本田已经成为一个拥有强大的研发能力、先进的生产能力、完善的销售服务能力的完整意义上的企业，研发公司的成立将成为广州本田腾飞的一个新起点。从规模上看，广州本田汽车研究开发有限公司占地600万平方米，几乎是广本黄埔工厂面积的十倍。从形势上看，广本的“科技梦工场”是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构，拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力。公司覆盖了商品企划、设计、试作、试验等汽车技术研究开发领域，将导入碰撞试验设施、风洞试验设施、电波暗室等先进设备。

“我们要做的有很多，并不是从简单的外型方面，或者某些常用的功能方面考虑自主研发，而是以一个全新的概念和想法为基础出发，它甚至包括到汽车在电磁波干扰方面的研发应用。以前没有人考虑过这方面的课题，但我们要考虑。尽管现阶段我们还没有这样的能力，但这却是我们的目标,因为在十年合资的基础之上,我们希望能够拥有真正意义上的自主研发。” 大河原荣次直言不讳，“与此同时，我们的自主品牌也不会归到本田的销售体系中去，而是将独立在中国市场上进行销售。因为，自主品牌想要更进一步的发展，完全用本田这边的资源是不够的，我们需要拥有自己完备的产销体系。”

在大河原荣次看来，新的自主品牌，应该属于广州本田自己的品牌，为此，广州本田的讲话权和发言权将更加充分。尽管现在一切都还处于保密阶段，但按照之前的计划，整个的推进却非常顺利。

在过去的10年里，广州本田抓住了中国经济快速增长的历史性机遇，积极进取，勇于创新，实现了效益与自主研发能力的同步提升，创造了业内公认的“广州本田速度”。然而，积累了十年的广州本田在自主研发及品牌方面却刚刚起步，真正期许的未来，具备理性思维的自主品牌步伐也许才只是刚刚开始。

(编辑 潘磊)