春节自驾回家夜间事故频发 夜可视汽车夜视仪向黑夜宣战

春运时节“一票难求”，不过归家心切，于是一些有车族选择了自驾回家。虽摆脱了票的困扰，且时间安排自主，但频发的交通事故，也给人们敲响了警钟。

以福建省为例，春运期间，全省共发生道路交通事故1556起，死亡297人，受伤1887人。来自交通部门的一位负责人告诉记者：从事故比例来看，私家车占了总数的一半以上；从发生时间来看，夜间明显多于其他时段，尤以18至24时为事故多发时段。谈及原因，该负责人指出，除了违章开车外，长时间的疲劳驾驶以及夜间视线不良是事故频发的重要诱因。

据介绍，夜间行车时，汽车的近光灯照射距离约30米，远光灯约50米。一般情况下，车辆在80km/h – 100km/h时速时，刹车距离在60米--75米。在灯光照射范围内发现行人及车辆后，采取刹车措施使车停住需要一段时间，其中包括反应时间、动作时间及路面的摩擦系数等。由于夜间行人和车辆较少驾驶员车速普遍很快，再加上路面能见度较低，驾驶司机视线较差等因素，依靠汽车原始的灯光观察路面情况，根本无法及时有效处理突发状况。

“夜间汽车行驶的危险性，不仅仅在于可见度低，更严峻的问题是，在无照明的路面上，迎面驶来汽车耀眼的头灯会使人眩目，”一位有10余年驾龄的司机如是说。显然，黑夜在给人们带来宁静温馨的同时，也潜伏着意想不到的“隐形杀手”,让人心有余悸。

不过，这种状况有望改变。由北京金世仓科技公司研制并生产的夜可视汽车夜视仪，让车主们在夜间行车时，犹如长了一双‘猫头鹰的眼睛’，不再惧怕黑夜。据介绍，该汽车夜视系统可以更远的增加司机视距，并且可排除干扰、保持视野清晰。作为汽车电子安全产品，它通过红外成像技术在黑暗中辨认物体，能够使黑夜（即使没有任何灯光照明的情况下）也能像白天那样，尤其是在雨、雪、雾天气的条件下，能够观察到比普通汽车前大灯远3倍至5倍的距离，甚至可达到10倍以上的距离，极大地扩展了汽车驾驶者的安全可视距离。

另一方面，由于夜可视的原理主要运用的是红外线成像技术，透过其显示器，不仅可以清晰地辨认出前方的物体，并且可以有效消除对面会车时的强光刺激，以及侧面眩光对视线的干扰，不会对视野产生任何的影响从而让驾驶者清楚地观察到本车道及周边地情况，及时采取措施避免交通事故的发生。

春节回家过年是中华名族传承了五千年的文化传统，当人们开着心爱的座驾，不辞辛苦地往家奔时，夜可视汽车夜视仪为人们的归家旅程保驾护航——黑夜并不可怕，它依然是那样宁静、温馨。
 

(编辑 张阳)