第32届达喀尔拉力赛雨中启程 威麟车队告别布市

记者日前从北京恒业伟达威麟经销商了解到，2010年1月1日，布宜诺斯艾利斯的早上是寂静的，这个南美第三大城市还没有从新年的欢庆中苏醒过来。上午10时，组委会在设在La Rural会展中心的“达喀尔村”举行了赛前的最后一次车手会。ASO（达喀尔拉力赛运营商）的竞赛主任卡斯特拉给车手介绍2日比赛的线路情况。

有消息说，前几天科隆到科尔多瓦的地区下雨，车手担心赛段里会有积水。但组委会赛前侦查结果是比赛线路正常，让车手放心。由于道路狭窄，摩托车与赛车的线路不同。摩托车和四轮摩托车先走349公里的行驶路段，然后是219公里的特殊路段。出赛段之后，还有84公里的行驶路段才能到科尔多瓦大营。总里程652公里。汽车组的特殊赛段长251公里，比摩托组多32公里，总里程684公里。

卡斯特拉最后强调的还是车手一定要安全驾驶，他再次提醒车手：“达喀尔不是几天就能跑完的。”

ASO主席拉维尼最后总结发言，他祝所有参赛车手“达喀尔好运”。拉维尼最后还宣布，共有373辆赛车报名参赛，但只有362辆通过车检，它们是：151辆摩托车、25辆四轮摩托车、134辆赛车和52辆卡车。由于组委会分别在阿根廷和智利都有工作车和媒体车加盟，大会新闻中心估计工作车和新闻车的总数在300辆左右。另外，大会还动用12架固定翼飞机和20架直升机（阿根廷11架、智利9架）参与救援、媒体、指挥和安保工作。

组委会还透露，报道开幕式的记者有600多名，来自190个国家和地区。有240名记者全程采访，还有200位电视记者和工作人员全程采访，其中来自中国的媒体共有8人，还有10家媒体前来观看发车仪式。威麟车队的媒体车威麟H5和工作用车威麟X5的车号分别是943号和944号。

发车仪式1日当地时间下午2时在共和国广场开始，20时最后一辆赛车出发。科隆大营的关门时间是0点10分。根据开幕式流程，首先出发的是四轮摩托车，接着是摩托车和赛车，卡车最后出发。威麟车队的卢宁军是最早启程的中国赛车手，他在赛车组第81个出发，出发时间是17点45分。之后是他的队友江耀桓。

本次阶段比赛的终点是317公里之外的科隆，这个赛段不设特殊赛段，全程都是行驶路段，也是各国车手了解阿根廷风情的最好时机。据组委会估计，这天前来观看发车仪式的观众可能会突破50万人，因为1月1日也是阿根廷独立200周年纪念的第一天。

这天比赛的线路是在帕玛帕平原，海拔高度82米。科隆是一个很小的城市，人口只有23171人，是南美版达喀尔首次造访这里。阿根廷叫科隆的地方有两个，还有一个是在阿根廷与巴拉圭的边境。所以工作人员出发前都反复交代要在GPS上设定去“布市”的科隆。300多公里的行驶路段，也正好有机会让车手与自己的赛车磨合。

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(编辑 张阳)