1.3升主沉浮，用户满意使自由舰成为常青树

普通工薪阶层能承受得起的1.3L排量经济型小车，众多车型鏖战，竞争异常激烈。有威驰、飞度为代表的合资车，也有自由舰、奔奔、力帆520为代表的自主品牌轿车。要数这个细分市场里能长青不老的，非自由舰莫属。

2005年4月底，自由舰上市；2007年，自由舰总销售突破10万辆；2008年，自由舰总销售突破20万辆；2009年5月，自由舰突破30万辆……

“自由舰已经连续3年1.3L冠军车型、而且从原来1个月4000多台到现在能卖1万多台，产品的接受度越来越高。”吉利销售公司相关负责人说，口碑营销是自由舰热销最主要的原因之一。

“自由舰优良的性能和品质；再加上一开始就是以‘安全轿车’为开发理念，拥有28项立体安全护卫系统，另外，1.3升的小排量也彰显出其省油、经济性的优势，这些都是消费者看得到的实实在在的好处。”

“买车时车辆的价格是一个因素，后期车辆的维护保养成本更是使用过程中首要因素。”王先生说，他是2008年购买吉利自由舰的，当初选择购买自由舰，看重的就是自由舰的可靠的品质、巨大的保有量以及快捷便利的售后服务。

 “一款车市场保有量达10万台时，车辆的维修成本就会非常便宜，车子的质量也会越来越稳定。”在对比同级车的后，拥有30多万辆保有量的自由舰成为他不二的选择。

第三方数据调查显示，自由舰在细分市场中用户满意度提升速度居自主品牌首位。J.D. Power亚太公司发布的2008年中国新车质量调研SM（IQS）报告显示，吉利自由舰的质量满意度提升速度在所有102款车型中列第二位，是所调查的自主品牌车型中提升最快的，其新车产品质量和质量可靠性两项指标也处第一。此外自由舰 近40万的市场保有量带来了低廉的维修保养费，这足以让消费者对自由舰动心且放心。

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(编辑 张阳)