购车选择“一高两低” 实用家轿诠释经典

北京车展刚过，6月底的昆明车展也即将上演群雄逐鹿，历历在目的仍然是那些多得让人眼花缭乱的车型。随着经济型轿车市场争夺的加剧，这些时尚小车将取代老款车型热销的说法又见报端。然而，来自业内权威部门的相关数据表明，在6—8万元区间，具有“一高两低”优势的经济型实用家轿，凭借性价比高、经济省油、实用性强等特点，仍将大行其道，延续经典。

所谓“一高两低”，指的是车型具有较高的品质、较低的油耗和较低的价格，物美价廉，甚至物超所值。其特点是发动机都皮实耐用，且造车工艺成熟稳定的经济型家用轿车。那么，在经济型实用家轿海量充斥的车市，谁才真正无愧“经典”的名号呢？

对于这一点，诞生于上个世纪的捷达自不必多说。闯荡车坛17年的时间里，捷达已经成长为中国车市最具竞争力的车型之一，已然成为国内实用家轿典范。除了捷达，实用家轿阵营里另一颗耀眼的明星当数海马海福星。作为少有的有过合资背景的自主品牌，海福星的生产厂商海马汽车积累下了国际化造车经验，其源于马自达经典323平台的海福星，当然也在传承海马汽车国际化造车精髓的同时自然的延续了经典，月销量连续突破8000台的骄人业绩，也让海福星证明了实力所在。

抛却罩在捷达和海福星头上的光环，作为目前市场上“一高两低”实用车型的典范，二者在其赖以生存的品质方面的确有让人信赖的真材实料。

从关乎汽车品质最为重要的环节发动机来看，捷达的发动机采用了每缸2气门的结构，看似落后，但匹配以及调校都很到位，这使得捷达低速行驶的时候动力非常充足。同时，其低转速、高扭矩的特性也给了捷达低油耗的本质。虽然捷达的发动机技术相当老，但是只有成熟的技术才可以长时间延续，这也是我们选择捷达的原因。

与捷达类似，海马海福星匹配的是4G18发动机，采用了16气门结构，技术要比捷达更先进，具有单位重量发出的功率大、强化程度高、燃油消耗低、性能突出等优势。再加上拥有智能化的发动机控制模块（ECU），闭环控制电喷系统，顺序多点燃油喷射系统，MVV（垂直涡流稀薄燃烧）技术这四大节油技术，打造了海福星相对于竞争车型在使用经济性方面的核心优势。

当然，良好的产品品质还离不开优质的售后服务。由于十多年的铺垫，捷达便利和价廉的维护已经深入人心。而海马海福星也给广大消费者提供了同样优质的服务。作为国内继广州本田、上海通用之后,第三家按照国际4S销售服务模式的车企，至今海马在全国的4S销售服务网络有近160家，具有服务功能的销售服务支店更是众多，服务网络覆盖了全国绝大部分地区，在使用成本和维护成本上海马海福星已经直追捷达。

除了拥有高品质和低油耗外，对于经济型实用家轿，价格当然是消费者考虑的重中之重。能不能让消费者“花最少的钱，买最好的产品”就成了它们最令人关注的一点。目前，海马海福星三款不同配置的车型售价在6.68-7.68万元，捷达的售价在7.68-10.18万元，价格都很合理。不过海福星顶配的豪华款指导价与捷达入门的CIX-P 伙伴持平，价格上有一定优势。

针对捷达和海福星在车市的良好态势，业内人士曾指出过，当车市浮华散尽之后，过硬的品质和良好的口碑，必然成为理性消费者购车的标尺。而海福星和捷达因为其可靠的品质、超值的价格和完善的服务，自然得以在时下“一高两低”大受青睐的经济型实用家轿市场引领风骚。

名 称: 昆明博尧汽车销售服务有限公司  

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(编辑 张巍)