三厢新境界，入门级家轿旗云1的空间体验

在中国汽车市场一直有一个观念，即只有带后备箱的车才是真正意义上的轿车，这种观念在中年人和年龄更大的一些消费者中表现更为突出。受此消费观念的影响，三厢车市场规模越来越大，而随着购车消费群体的年轻化，时尚的两厢小车又成了80后消费者第一部车的购车首选。如何在入门小车与稳重三厢车之间达成平衡的问题并没有难倒众汽车企业。众多汽车品牌纷纷为消费者量身定制了紧凑级的三厢小车。它们不仅充满时尚活力，更是长辈们眼中“正经的三厢车”。

在这个热情的五月，记者将镜头再次对准了旗云1，通过一天的试驾，明显感到旗云1虽然是A0级家轿但空间超大、超实用，而且设计人性化，像一位充满活力又不失优雅的都市丽人般点亮你的时尚生活。

首先，让我们看看最受关注的空间方面。旗云1采用意大利TD设计师设计的外观风格，属于目前欧洲流行造型。在内部空间方面，宽体的设计理念使得旗云1的车宽达1640mm，内部有效空间宽敞、乘坐自由舒适；另外采用欧美流行的SKY-LINE穹顶造型和空间最大化设计，头部和腿部空间充足，就连身高1.88的大个儿坐在里面，头部距离车顶还有一个拳头的空间，膝部与前排座椅更有75毫米的空间，乘坐者的双腿绝不会顶住前排座椅，舒适感不用多说。

再者，旗云1采用了同级别车中罕见的三厢掀背式设计，后备箱开口很大，存放大件物品不在话下，放倒后排座椅，容积从500L暴增到1000L，宽敞的空间可以放置长达2米的物品，塞下6个大号的行李箱都绝对没有任何问题，小车“空间之王”名副其实。除了载人载物的大空间，旗云1还拥有多达21处的人性化储物空间，将“空间”理念做到了极致。自前排的杯托、活动式烟灰缸到车门饮料架、专用的高速公路收费卡存放空间等等方便且人性化，体贴入微的设计令记者啧啧称赞。

另外，在技术方面，旗云1搭载了性能卓越的ACTECO系列发动机，性能达到国际先进水平。排量为1.0的发动机最大功率和扭矩分别为51kW和93N.m，最显著的特点就是低转速、大扭矩，加速性能好，而综合油耗百公里只有4.6L，特别适合城市路况。旗云1底盘系统由英国莲花公司调校，使整车行驶起来的稳定性和舒适性表现更佳。同时，搭载了ABS+EBD刹车辅助系统的旗云1，让驾驶者的行车安全更有保障。以上二者配置最直观的反映就是旗云1的刹车距离——80km/h的刹车距离只有28.6米，远远优于同级别车的38米多，这样优秀的制动表现着实令记者刮目相看。

综合来看，旗云1不仅在内部空间有着巨大的优势，而且在技术、配置等方面旗云1不落俗套，竞争力很强。作为旗云品牌旗下主打空间的实用家轿，确实表现不俗，可谓A0级家轿市场的美好生活创造者。

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(编辑 李博一)